除了激光雷达和750km续航，12.98万起的第二代AION V还有哪

2024年上半年，国内新能源汽车市场继续保持快速增长的态势。同时，消费者对新能源汽车的接受度越来越高，市场需求旺盛。

另一方面，得益于电池技术、驱动系统、智驾技术等方面取得的显著进步，新能源汽车的性能和续航里程更为可观。而成本的进一步走低，使得新能源汽车更具市场竞争力。

随着市场的快速发展，越来越多的品牌和产品涌入，加剧了市场竞争。车企想要在日益复杂市场格局中“屹立不倒”，就必须不断推陈出新，用新产品满足消费者。

也正基于此，埃安推出了首款全球战略车型--第二代AION V（埃安霸王龙）。

新车共推出520km、650km、750km三种续航7个配置版本，售价区间为12.98万-18.98万元。该车不但具备新机械硬派风设计，而且又兼具都市SUV的舒适乘坐感受，最重要的是新车在智能化、安全性等方面也颇有独到之处。一经亮相就广受消费者关注。

原创设计，塑造力量图腾

作为埃安品牌的一款重要车型，第二代AION V延续了现款车型的机甲风格，更在“霸王龙力量图腾”的引领下，将力量、科技、情感融为一体，以新硬派机械风引领市场的中国原创美学。

那么，这样的原创“生态机能”设计能够赢得消费者，尤其是年轻消费者青睐吗？从实际的观感来看，确实很抢眼！

新车前脸的封闭式造型，凸显了其新能源的特质。而犹如赛博龙爪般的前大灯组，锐利的折角与平滑的过渡完美融合，展现出不俗的辨识度。整车线条相较上一代车型更平直、硬朗。

尤其是车侧则运用了“刃影势能”的设计语言，辅以隐藏式门把手、外扩轮拱、铝合金八幅轮毂以及车身双配色（部分车型），展现出体态上的力量感。

尾灯组设计简洁，与前脸遥相呼应并富有辨识度，而“AION”标识的加入提升了整车的档次感。再加上，趋近于四轮四角的整车比例，无论从那个方向看，都展现出第二代AION V刚劲有力、游刃有余的视觉效果。

踏入第二代AION V的座舱，仿佛进入了一个科技与艺术完美融合的新世界。

环绕式设计、精致的细节处理将空间的格调提升到了新的高度。而人手可触及的高频区域，皆采用了百分百软性材质包覆，营造出都市零压悬浮舱的舒适氛围。

AI座舱，科技与情感共鸣

为了进一步满足年轻消费者对于智能化的需求，第二代AION V搭载AI大模型的自进化座舱，力求成为全家高智商、高情商的好帮手。

比如，全系标配的14.6吋悬浮式的中控大屏，内置ADiGO5.0 系统，并搭配自研高算力芯片，呈现出直观的全新PAD桌面，且支持用户个性化切换壁纸、地图、车模等场景，控制中心、 快捷组件和底部工具栏支持自定义，整体表现让人眼前一亮。

当然，这还不是座舱最惊艳的地方！要知道，该车是同级唯一拥有4音区语音交互的车型。

整个语音系统的响应时间仅为280ms，支持并能识别别多国语言。值得一提的是，不论用户使用的是鸿蒙系统、安卓系统还是苹果系统，都能与车机快速连接，满足全球用户的需求，这一点值得点赞。

值得一提的是，第二代AION V还是首款搭载ADiGO SENSE AI大模型的车型，在基于埃安百万车主的调教下，还具备了自主学习和持续进化的能力，能够根据用户的用车习惯，持续提供更智能、个性化的出行服务。

而在智驾层面，新车搭载了ADiGO PILOT智能驾驶系统。

据悉，该系统拥有5 个毫米波雷达，11 个高清摄像头以及新一代固态可变焦激光雷达，再加上Orin-x高算力芯片平台的加持，具备持续OTA迭代升级能力。它涵盖了35类主场景、357类子场景，实现超99%的城市、郊区、村镇场景覆盖率。防撞避让变道、待转区左转，环岛通行、掉头等君不在话下。再加上不断地学习和迭代，能够覆盖更多用户的驾驶场景，做到越用越智能，媲美老司机。

你以为这就结束了？其实，并没有！第二代AION V还有更惊艳的地方。

在驾乘体验上，新车的蝴蝶按摩椅可谓同级独有。为此，工程师采用了更为舒适的座椅底层骨架，并运用了MDI发泡设计，填充了20mm 厚的舒适性海绵，实现了极佳的回弹与支撑效果。此外，主副驾座椅在原有电动调节等基础上，还提供了8点按摩，进一步提升舒适性。

得益于2775mm的轴距，3002mm舱内有效使用长度，当前排座椅一键放倒或语言操作后，座舱内的有效面积达到4.42m²，能够组合成一个软包大床房，在车内休息、小憩就是这么轻松惬意。

第二代AION V还配置了同级别唯一、低至45HZ的8寸重低音扬声器，确保低音低频足够下沉，又不会与车身、门板共振。9个比利时Premium顶级扬声器，让声音更具表现力，仿佛把Live house搬进车中，每次出行都是剧院级的音效享受。

另外，车内同级唯一支持冷冻、冷藏、制热三种模式的冰箱尤为吸睛。它不但具有，独立压缩机结构，而且具备6.6L 大容量，支持-15°C~50°C的超宽温域，实用性更为出众。

不得不说的是，第二代AION V为全车设计了共30处灵活储物空间，例如四个门板均做了手机槽以及雨伞槽，多处挂钩可以轻松挂上 包包和露营灯，生活岛台下面还有空间可以放高跟鞋等。而后备箱还内置可移动的隔板，支持三层储物，容积最高可达 427L。当第二排座椅完全放倒后，空间提升至 987L，完全能够满足日常出行需求。

品质标杆，安全、性能兼具

对于当下的消费者而言，新能源汽车的安全性已经成为了购车的重要参考，而安全，也是车企所不得不慎重对待的。

在产品设计初期，第二代AION V就依据C-NCAP 2024五星标准和中保研3G标准来设计制造，并同时满足欧盟、澳洲等地区的安全标准。其白车身中铝合金、高强钢等占比高达 72%，其中热成型钢占比更是高达 28%，这在同级别车型中是少有的。

同时，前机舱设计了11个受力分散通道，而前乘员舱核心骨架结构采用了100%潜艇级热成型钢，再加上热成型一体式门环，最大化降低乘员舱侵害;在50km/h侧面碰撞试验中，车体框架在遭受强烈撞击后，前排驾驶位依旧拥有255mm的生存空间，比中保研最新版的优秀标准高出40%。

相比同级竞品，该车还配备了同级最长4.5m侧气帘(单侧近 2.3m)。在发生碰撞时，该气囊能够在0.008s瞬时触发，保压时间达到6s。即便在车辆翻滚时，仍然能车内乘员提供可持续保护。

同时，二排区域创新性地增加了儿童头部覆盖腔体，以及前排座椅中间的远端气囊，减少驾乘人员之间的二次碰撞。另外，新车搭载的第二代弹匣电池实现了“电池整包枪击不起火”，销售超过百万辆零自燃。

安全性的关键问题解决了，接下来就该考虑在动力层面的迭代与升级。

新车搭载了最高功率165kW的电机，实现同级领先7.9秒零百加速，从而充分满足日常通勤和长途出行的需求。同时，ONE-BOX制动控制系统的刹车响应速度时间仅需100ms，比采用ESP实现主动制动缩短了4/5的时间；制动冲击力减少50%，响应优于市场上绝大多数车型，制动的舒适性也得到充分的保证。

作为一款志在全球范围内接棒燃油车，满足全球用户需求的新经典车，续航和补能是绕不开的课题。

第二代AION V搭载了行业领先多合一集成电驱，首创的扁线双回路冷却、低环流扁铜线绕组等多项结构及工艺技术，令电机的最高效率可达98%， 功率密度达到10.5kW/kg。超低滚阻传动技术和高精度齿轮磨削制造工艺的采用，不仅保证了电驱在极端环境下的可靠性，还兼顾了小体积和大动力，即使电机在2万转的超高转速下，仍可高效运行。

值得一提的是，工程师还在低压系统中导入了碳化硅技术，结合全银精准低温烧结工艺最终实现SiC模块回路杂感降低50%、热阻降低25%、通流能力提升10%、寿命提升100%。再加上多项创新技术的上市，使得电控最高效率高达99.85%，接近无损，比同级车型多跑30km。

第二代AION V在续航上实现了显著提升，续航里程达到750公里。除了先进的电驱系统、碳化硅技术的加持，行业领先的一体化集成热泵系统也功不可没。该系统采用十八合一热管理集成模块，热效率相较第一代AION V提升50%，整体重量也降低了48%，不仅提高了热效率还大大减轻了重量，即使在寒冷的环境中也能保持较长的续航里程。

在补能方面，第二代AION V支持国标和欧标交流/直流充电，适配400V+3C快充技术，实现媲美800V超充的充电效率，常温25°C和高温40°C直流快充比同级别车快30%，低温-10°C比同级别车快10%。达成5分钟急速补能125公里，最快可实现充电15分钟补能370km。

写在最后：

在上市发布会现场，埃安品牌还宣布，在9月30日之前上牌的用户将提供埃安充电联盟1年免费充电权益，向所有首任私人用户提供“8万3年0息”和“10万2年0息”两种金融方案、至高5000元的置换补贴、价值4999元的家用智能充电桩、终身三电质保，向所有用户提供终身免费基础流量+首年免费娱乐流量、终身OTA服务、终身多对一专属服务，满足消费者多样化的用车需求。

随着政策环境的持续优化、技术创新的不断推动以及消费者认知的提升，新能源汽车市场有望继续保持快速增长的态势。而技术创新也将成为推动市场发展的重要因素。

作为一款集力量、科技、舒适和安全于一身的新硬派智驾SUV，第二代AION V在外观、内饰、科技配置、安全和动力等方面都展现出了极高的水准。新车在代表埃安品牌对未来出行美好憧憬的同时，也彰显了中国汽车工业的进步和实力。