作为中国自主品牌轿车的代表，吉利帝豪自2009年首次上市以来，凭借其优秀的产品品质和市场表现，累计151个月销量破万，全球超过388万用户选择帝豪。尤其是在海外市场，帝豪的表现同样出色，畅销海外17国，成为沙特和菲律宾等市场的畅销车型。7月28日，第4代帝豪在延续前几代成功的基础上，贵州海翔在慕名汽车广场次迎来了焕新升级。
第4代帝豪是帝豪家族首款诞生于BMA架构的轿车，此次第4代帝豪2025款除了继承帝豪家族在颜值、架构、科技和品质方面的四大冠军基因外，还在造型、智能化等方面焕新升级。
外观方面，新车前格栅依旧采用多边形设计，同时中网造型相比老款车型进行了小幅调整，造型上更加立体。同时在中网中间还配备了全新的银色LOGO，更具辨识度。此外，新车前包围依旧是贯穿式的散热开口设计，两侧的通风开口内部则减少了镀铬装饰点缀，看上去更加干练。
车身尺寸，1820mm同级最宽车身和1500mm同级最宽后排乘坐空间，让后排满载三人也不拥挤。
得益于BMA架构的赋能，第4代帝豪2025款在保证有足够驾乘空间的前提下，整车重心降低70毫米，不仅使车辆风阻系数达到同级最小的0.27Cd，而且能带来更稳定的驾控。
与此同时，新车还采用全新一代的底盘悬架系统，前悬采用三通道减震器，后悬弹簧与减震器分离设计，使得底盘整体性更好，软硬适度；上下悬架行程分别为165mm／200mm，行程大，缓冲空间长，受到颠簸冲击更小。车尾部分，新车采用了多边形的熏黑式尾灯组，并由黑色的装饰面板相连接形成贯穿式的设计，提升了尾部的视觉宽度。此外，新车的后包围两侧设有条形的反光板，并内嵌了贯穿式的镀铬装饰条，隐藏式的排气布局搭配尾部扩散器装饰面板则提升了车尾的立体感。
内饰部分，新车配备12.3英寸全液晶仪表盘(入门版为机械指针式)并搭配三辐式多功能方向盘，中控台中间则配备12.3英寸的悬浮式多媒体触控屏。新车中控台还采用了贯穿式的空调出风口造型，中控台通道区域则配备机械式换挡机构。配置上，新车将搭载银河OS车机系统，并支持手机App远程控制；其他方面还配备了全景影像、定速巡航、驻车雷达、自动驻车、外后视镜电动调节/加热等。
动力方面，新车依旧搭载代号为BHE15-AFD的1.5L自然吸气四缸发动机，最大功率93千瓦，最大扭矩152牛·米，传动系统将匹配5当手动变速箱以及CVT无级变速箱可选。
总结：
吉利第4代帝豪2025款的焕新上市，不仅延续了帝豪家族的口碑，更通过全面的升级，为用户带来完善度更高的家用好车。帝豪还是一如既往地坚守燃油市场阵地，这些年它在产品方面的进步大家有目共睹
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