两万一个门槛，微型纯电代步小车到底怎么选？

最近国三老车报废补贴更新，手里有两台国三老车的我开始研究起了微型纯电代步小车。以置换新能源车型为例，国三车型报废后置换一台价格五万左右的纯电小车只需要支付三万元，这对于很多符合条件的小伙伴还是很有吸引力的。不过，在研究政策和产品之余，老王发现目前市面上的微型代步小车主要分为三档，并且随着价格每两万元递增，产品力也会有翻天覆地的提升，如果买车时功课不做足，恐怕到时候很难有后悔的机会。所以今天我们就来聊聊2-7万级纯电代步小车之间的区别，以及针对不同需求到底该怎么选择合适的产品。

按照价格从低到高的顺序，我们首先把2-7万级代步小车分为三代产品。第一代产品无疑是以五菱宏光MINI EV为代表的短轴距、窄轮距、小轮胎、慢充的入门产品。这类产品特点在于起售价格低、仅能满足城市中低速代步需求，CLTC续航里程约为120公里-170公里，电机功率20-30kW之间，普遍价格在三万以内。不过由于CLTC续航达不到200公里，并且不带快充，所以这类产品达不到报废补贴标准，故无法享受20000元的国三报废新能源补贴。

所以，对于手持老车想要报废换车的小伙伴来说，目光就只能放到以长安LUMIN为代表的二代车型上。相比入门售价普遍在两万多元的一代车型，这些二代纯电代步车在产品力上可谓有了很大的进步。比如在尺寸上，这个价位车型车宽会增加不少，以此换取更好的行驶稳定性。这时电机功率也来到了35kW左右，最高时速可以突破100公里每小时，城市快速路行驶的信心也增加不少。

最重要的是，在续航表现上，二代车型的CLTC续航来到了200公里，并且配备了快充功能。虽然受限成本，我们并不能对这个价格车型快充速度有多高要求，但快充口的搭载至少能够满足日常用车使用上公共充电桩上的快充枪，而不仅仅只是停在家里充电。而因为搭载了这些“实用”配置，这类车型的价格也来到了四万起，甚至如长安LUMIN 301公里续航车型价格还突破了五万元。而这个价位代表主要为长安LUMIN、吉利熊猫MINI、五菱宏光MINIEV GAMEBOY等车型。

由此我们可以看到，虽然售价4-6万级的二代车型相比一代车型在产品力上有了很大提升，但它依然仅能满足日常城市代步，若有高速通勤需求的话，那么日常使用还是比较捉襟见肘。所以这个时候你就应该考虑以比亚迪海鸥、五菱缤果、零跑T03为代表的三代车型了。

相比起如长安LUMIN为例的二代车型，以比亚迪海鸥为代表的三代车型在产品力上可谓有了翻天覆地的升级，为此你也会多支付2-3万元的购车款。但靠着一分钱一分货那句老话呢，在这个价位你就可以获得一台正常小车的驾驶感受，不错的动力表现，以及不错的智能化用车感受。整车快充速度相比二代车型也有了明显提升，即便高速行驶无论是速度还是续航都更加靠谱。

显然，对于有真正全面代步刚需的消费者来说，海鸥、缤果这样的三代车型无疑是最好的选择。但实际上对于选择这个级别的车型的消费者来说，他们不仅对于价格十分敏感，对于日常用车也有自己的诉求。比如对于家里有充电条件，并且就在乡村里代步的消费者来说，那就完全没有选择海鸥的必要，五菱宏光MINI EV才是最好的选择...所以，对于这类代步小车的选择，我们首先应该参考自身的预算，并根据自己的需求选择合适的产品。