“买车容易养车难”，相信不少车主对这句话都有着深刻理解，购买了汽车之后，每年在汽车方面的投入与花销都是一笔不小的数字，除去日常使用产生的油费、路费以及停车费，每相隔半年还需要对爱车进行至少两次保养，相对昂贵的保养价格无形中给车主增加了一定的使用负担。
保养价格之所以昂贵，一方面是由于车辆配件价格相对较高，另一方面则是不同品牌的维保工时费标准有所不同，所以一般家用汽车，保养价格也从300-1200元之间不等，累积起来可是一笔不小的费用了。
但在家用车阵营中，广汽丰田凯美瑞的维保成本却有所不同，针对凯美瑞双擎车系，广汽丰田推出4年或10万公里免费基础保养政策，同时针对购买混动车型消费者最大的担忧——电池系统，广汽丰田还推出了“电池无忧计划”，非营运车辆都可享受电池系统“不限里程、不限年限”的无忧保障。
在此之前，关于免费保养的专享服务只在雷克萨斯车系中出现，如今20万元级别的家用车也同样可以实现对等豪华品牌的售后服务。
4年或10万公里免费保养是什么概念？按照普通家用车每次保养600元来计算，每年至少需要保养两次，4年或10万公里周期内总共需要保养8-10次，保养费用大概为6000元左右。虽然按照单次保养价格来看并不算昂贵，但累计下来就是一笔较为可观的费用。
这笔至少6000元的费用支出，第八代凯美瑞双擎车主则可以完全省去。对此或许会有人发出质疑，超出免费保养周期之后，保养费用仍需要车主承担。确实，后期养护费用需要车主支付，但即便如此，凯美瑞双擎的保养费用也比同级别、同价位车型更低。
今年4月，广汽丰田下调了维保零件价格，凯美瑞双擎的保养费用就更低了。除了保养成本的优势之外，超低的油耗表现也是凯美瑞双擎的一大卖点和优势，综合工况油耗4.1L，这足以节省不少加油费用，再加上比同级别车型更低的保养成本，也就是说凯美瑞双擎是一台越开越省钱的车。
凯美瑞车系一直都有非常出色的口碑，而第八代凯美瑞双擎车型的“保养无忧”和“电池无忧计划”政策推出之后，用户用车将会更加省心和省钱。买车容易养车难？这句话对于凯美瑞似乎再也不适用，毕竟这台车的后期养护并不会给用户造成太大负担，越用越省钱，这才是家用车真正的意义所在。
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