随着国内新能源汽车的快速发展，合资车在汽车市场越来越不受待见了，尤其是合资车旗下的新能源汽车，被网友称呼为“杂牌新能源”，其中丰田bZ4X还被吐槽为“丰田验证码”，该车型近几个月销量都只有个位数。
然而和丰田bZ4X命运截然不同的是，丰田bZ3的销量却能超过5000辆，很多人都没想到这款车居然能卖这么多，从销量数据来看，经历2月份的销量低谷后，丰田bZ3的销量便急转直上，随后几个月的销量也都在四五千辆，6月份的销量成绩甚至比丰田雷凌(参数|询价)、丰田亚洲龙(参数|询价)还要好，那么丰田bZ3是如何做到短时间销量爆发式增长的呢？
首先肯定跟价格相关，丰田bZ3的官方指导价为16.98万元起，光看价格就知道在国内汽车市场基本没戏，但加上终端优惠后，其入门车型裸车价可以来到14万左右，降幅超过2万元，部分门店在长时间分期贷款的情况下还可以叠加更多的优惠，正应了那句话“没有卖不出的车，只有不到位的价”。
其次，促使丰田bZ3销量增长的另一个关键因素在于进军网约车市场，经常打车的小伙伴应该不难发现，最近突然出现了很多丰田bZ3车型，这是因为一汽丰田在不久前正式宣布与荣浩出行合作，这意味着丰田bZ3正式进军了网约车市场，而在此前已经有不少用户买这款车型去跑网约车了。
部分网约车公司批量采购丰田bZ3还能获得更低的价格，另外部分租赁公司也看上了这款车型，所以近期丰田bZ3的主要客户大概率主要源于商用群体，6月份丰田还和荣浩出行举行了交付仪式，车企已经向该企业交付了5000辆车。
同时，受到连锁反应，当丰田bZ3在网约车市场流行起来之后，司机用户在交流中也会相互安利这款车，只要车子的实际体验符合用户预期，那么后续应该会有更多人愿意购买这样一款车型，不过前提是车企在配置、价格方面给到更多诚意。
最后，丰田bZ3之所以能够卖得好，也算是吃到了比亚迪的“红利”，该车采用了比亚迪的技术，车内搭载的是比亚迪的电机和电池组，而比亚迪作为新能源汽车的引领者，业内闻名，就算是不了解汽车的小伙伴也或多或少听说过比亚迪的名号，有比亚迪这样的大厂作背书，大家对丰田bZ3的品质还是比较认可的，另外丰田在造车领域有着颇深的造诣，和比亚迪合作也算是强强联合了，只要优惠力度大，价格到位了消费者还是很愿意买单的。
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