新能源时代的“卷”似乎已到了无以复加的程度，行业中的价格战此起彼伏。如何摆脱单纯的价格战，进行升维，是摆在所有人面前的难题。但随着消费的升级，越来越多的消费者并不是简单地要求更低的价格，而对品质有着更高的诉求，希望在合理的预算内拥有更好的出行体验。对此，北汽极狐以旗下中型纯电“双子星”阿尔法T5和S5作为武器，开启新一轮的“价值战”。
8月3日，北汽极狐中型纯电轿车阿尔法S5 560 PRO版正式上市，官方指导售价为16.08万元。与此同时，北汽极狐宣布阿尔法S5、阿尔法T5全系车型推出“北汽极狐购车季 纯电比油价更低”限时优惠政策：即日起至9月30日，购买上述两款车型均可享31888元的优惠，其中包括2.5万元现金优惠和6888元优惠券。因而阿尔法S5终端零售价来到12.88万元起，中型纯电SUV阿尔法T5来到12.38万起。
这两款车型在空间、续航及补能、驾驶质感等各方面，都拥有不俗的产品力。在空间上，阿尔法T5轴距达到2845mm，轴长比接近61%，车内可使用长度1793mm，可用宽度1536mm，车内空间净高1260mm；阿尔法S5的轴距达到2900mm，前排肩部空间1478mm，肘部空间1550mm，臀部空间1440mm，乘员空间利用率达到67%。在空间利用率上，二者都接近70%。
而在续航上，两款车型全系家族最长续航高达708公里，最低能耗12.8kWh/百公里；同时得益于800V平台，二者可实现10分钟充电280公里、15分钟充电380公里，可以更好地满足消费者对纯电续航和充电速度的双重要求。
800V平台相比400V平台，在同等条件下重量更轻，拥有更低的能耗、更快的充电速度和更持久的续航，是行业内公认的领先技术。阿尔法T5和S5上市之初，就以800V高压超充技术的普及者的姿态，率先将这一带入20万以内。
而在这一轮优惠政策的加持下，北汽极狐成为第一个将全域800V超充平台带入16万级的品牌：最低只要16.48万元，即可拥有一台搭载800V技术的中型纯电车。在800V技术加持下，阿尔法T5和S510分钟即可补充超200公里的行驶里程，而708公里的续航，已然和油车不相上下，更好地缓解了用户的续航、补能焦虑。
要升级到“价值战”，自然还需要有超出同级别、同价格区间的品质与驾驶质感。极狐阿尔法T5与S5均诞生于蓝谷麦格纳生产线，在遵循麦格纳的工艺技术与制造标准的同时，还得到了麦格纳的悉心调校，在同级别中有着良好的形式质感。扎实的底盘既满足运动性能，也兼顾舒适性，尤其在城市道路，过井盖、减速带等颠簸路面时，座椅冲击力较同级别车型减小30%，做到操控更稳定、乘坐更舒适。
对此，市场也给出了正向反馈，北汽极狐已连续两个月销量突破8000台，一定程度上证明了消费者的认可。对于近期考虑购置中型纯电动车的用户，极狐阿尔法“5系双子星”值得关注；在优惠政策的加持下，北汽极狐下半年销量表现值得期待。
编辑=LAOT
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