新能源时代的“卷”似乎已到了无以复加的程度,行业中的价格战此起彼伏。如何摆脱单纯的价格战,进行升维,是摆在所有人面前的难题。但随着消费的升级,越来越多的消费者并不是简单地要求更低的价格,而对品质有着更高的诉求,希望在合理的预算内拥有更好的出行体验。对此,北汽极狐以旗下中型纯电“双子星”阿尔法T5和S5作为武器,开启新一轮的“价值战”。
8月3日,北汽极狐中型纯电轿车阿尔法S5 560 PRO版正式上市,官方指导售价为16.08万元。与此同时,北汽极狐宣布阿尔法S5、阿尔法T5全系车型推出“北汽极狐购车季 纯电比油价更低”限时优惠政策:即日起至9月30日,购买上述两款车型均可享31888元的优惠,其中包括2.5万元现金优惠和6888元优惠券。因而阿尔法S5终端零售价来到12.88万元起,中型纯电SUV阿尔法T5来到12.38万起。
这两款车型在空间、续航及补能、驾驶质感等各方面,都拥有不俗的产品力。在空间上,阿尔法T5轴距达到2845mm,轴长比接近61%,车内可使用长度1793mm,可用宽度1536mm,车内空间净高1260mm;阿尔法S5的轴距达到2900mm,前排肩部空间1478mm,肘部空间1550mm,臀部空间1440mm,乘员空间利用率达到67%。在空间利用率上,二者都接近70%。
而在续航上,两款车型全系家族最长续航高达708公里,最低能耗12.8kWh/百公里;同时得益于800V平台,二者可实现10分钟充电280公里、15分钟充电380公里,可以更好地满足消费者对纯电续航和充电速度的双重要求。
800V平台相比400V平台,在同等条件下重量更轻,拥有更低的能耗、更快的充电速度和更持久的续航,是行业内公认的领先技术。阿尔法T5和S5上市之初,就以800V高压超充技术的普及者的姿态,率先将这一带入20万以内。
而在这一轮优惠政策的加持下,北汽极狐成为第一个将全域800V超充平台带入16万级的品牌:最低只要16.48万元,即可拥有一台搭载800V技术的中型纯电车。在800V技术加持下,阿尔法T5和S510分钟即可补充超200公里的行驶里程,而708公里的续航,已然和油车不相上下,更好地缓解了用户的续航、补能焦虑。
要升级到“价值战”,自然还需要有超出同级别、同价格区间的品质与驾驶质感。极狐阿尔法T5与S5均诞生于蓝谷麦格纳生产线,在遵循麦格纳的工艺技术与制造标准的同时,还得到了麦格纳的悉心调校,在同级别中有着良好的形式质感。扎实的底盘既满足运动性能,也兼顾舒适性,尤其在城市道路,过井盖、减速带等颠簸路面时,座椅冲击力较同级别车型减小30%,做到操控更稳定、乘坐更舒适。
对此,市场也给出了正向反馈,北汽极狐已连续两个月销量突破8000台,一定程度上证明了消费者的认可。对于近期考虑购置中型纯电动车的用户,极狐阿尔法“5系双子星”值得关注;在优惠政策的加持下,北汽极狐下半年销量表现值得期待。
编辑=LAOT
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