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新车将竞争别克GL8,优惠后售价27.78万起,广汽丰田赛那行情揭秘

郝车来袭 6385浏览 2024-08-09 IP属地: 北京

新车将竞争别克GL8,优惠后售价27.78万起,广汽丰田赛那行情揭秘

《郝车来袭》原创导购:在激烈价格战的燃油车市场和层出不穷的新能源车型双重打压下,曾经的那些“加价神车”也不得不放下高昂的姿态,纷纷通过降价来吸引消费者关注,例如咱们今天的主角—2024款广汽丰田赛那,郝哥至今仍记忆犹新,刚步入国内时的赛那基本都要加价5~8万元,并且还一车难求。那么如今2024款广汽丰田赛那的行情如何呢?又该选择哪款配置最划算?养车成本又高不高呢?

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近日,根据郝哥暗访北京地区某广汽丰田4S店得知,2024款赛那共在售九款车型,售价区间为29.98万~41.08万元。不过根据店内获悉,新车全系直降2.2万元,也就是说入门版裸车价已不足28万,最终通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选中配2.5L 混动 四驱尊贵版。首先舒适版和豪华版作为入门车型,配置上自然也略逊一筹,尤其是10.25英寸中控大屏比中配以上的12.3英寸大屏视觉上要差不少,同时像语音识别、车联网、面部识别和声纹识别等配置也均未配置,虽然某些配置的使用率不高,但也算是当下的主流配置之一。最关键的是,对于那些想要作为家用兼顾商用的消费者来说,后排座椅不支持电动调节且没有座椅加热通风等舒适性配置,所以除非预算有限,否则可以直接舍弃。

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至于中配尊贵版,四驱和两驱预算相差10000元,除了新增双电机+电动四驱,其余配置基本保持一致。倘若原价销售,郝哥也许会更倾向两驱车型,但鉴于2.2万元的优惠力度,其实也可以直接上四驱版了,毕竟电动机总功率增加了40千瓦,电动机总扭矩还提升了121牛·米,再加上电动四驱加持,驾驶感受已完全不同。臻享尊贵版官方指导价与四驱尊贵版同为35.98万,只是将双电机和电动四驱又换成后排座椅按摩和20英寸大轮圈等少量配置,从成本上来看显然没有四驱尊贵版高。

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再往上的就是中高配至尊版了,新车的确在配置方面又迎来了大幅升级,包括并线辅助、车顶行李架、蓝牙钥匙、分段式电动天窗、雨量感应和12.3英寸全液晶仪表盘等10多项新增配置,但预算也需要再增加高达2.7万元,何况增加的配置郝哥感觉大部分均属于鸡肋配置范围,所以从性价比角度出发其实并不划算。

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最后是顶配铂金版,配置上可独享11.6英寸后排液晶屏、方向盘加热和10英寸抬头显示等等,从增加配置来看妥妥的是为商用而生,而且即使优惠后仍逼近40万的裸车价基本也就不用考虑了。与此同时,郝哥还发现至尊版和铂金版竟然还是单电机布局,这就有点更对不起这个价格了,因此最后综合考量后,郝哥还是觉得四驱尊贵版最值得购买,颜色可首选经典的白色,不要需要选装费用2000元。

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既然选好了车型,那郝哥就来为您算算落地价吧,推荐配置2024款 2.5L混动 四驱尊贵版官方指导价35.98万元,优惠2.2万元后裸车价为33.78万元,购置税29894元,保险大概7500元,此外还有验车上牌费1600元,如果置换购车还可享受置换补贴1.1万元,假如按照最常见置换补贴举例,那么最终全款落地价预计为36.58万元。

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如果想要分期购车的朋友,郝哥推荐五年贷款套餐,值得一提的是,贷款比全款能再多优惠20000元,裸车首付金额6.78万元,由于免分期手续费,因此只需再加上保险和购置税等杂费即可,算下来含置换补贴的首付落地金额是95794元。贷款25万分五年60期还完,含利息的月供约为6250元。至于选择全款还是分期,郝哥认为虽然做分期车价更便宜,但鉴于高额的利息其实还是全款更合适。

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养车成本方面,新车首保为5000公里,二保后为10000公里一保,小保养费用预计800元,6万公里大保养费用是7339元上下,那么10万公里大保养费用预计将达到14882元左右。不过好消息是新车可享受三年或10万公里保修政策,双擎电池更拥有长达八年或20万公里的免费保修福利,这也不难看出丰田对自己产品质量的肯定和信赖。

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油耗方面,郝哥同样以推荐配置为例,新车工信部综合油耗显示为6.13升/百公里,为了更接近真实,郝哥以再增加两个油计算,也就是8.13升,目前北京地区92号汽油的油价为8元/升,假如每年行驶20000公里,那么预计您的年油费为13008元,平均月油费为1084元,不知道这样的油耗水平您还满意么?

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《郝车来袭》总结:相信通过郝哥的介绍,您对2024款广汽丰田赛那也有了更深入的了解,以上所有数据均为郝哥粗略估算,仅供您购车时预算参考。希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助,当然,如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家广汽丰田4S店也可以留言或私信给我。那么在众多竞争对手中,前有燃油车市场标杆级选手别克GL8,后有电动新势力腾势D9,如果您手拿40万左右预算会选谁呢?感谢您关注《郝车来袭》。

 
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