在前不久的8月5日，在西藏林芝，有一场令人难忘的 “普拉多英雄会”，在活动现场汇集了众多越野爱好者，以及普拉多的数十名新老车主。大家共同见证了一汽丰田全新普拉多的正式交付，也可认识到这款车的越野实力够硬核，值得被青睐。
活动现场的精彩之处
先来看看此次活动现场上的精彩部分，这一次有40位来自全国各地的普拉多老车主，他们会跨越千山万水，驰骋数千公里来到林芝，体验全新普拉多的高端硬核之处，尽显越野爱好者的热情奔放，也凸显出了这些老车主们对普拉多的信任。品牌方还为这些千里而来的车主们准备了一份惊喜“大礼”。活动现场中一汽丰田品牌也惊喜发布了“爱普联盟”官方车友会品牌，并推出了官方车友会LOGO。这一车友会创办的意义是，可成为全国普拉多粉丝分享与交流的平台，并且可提供技术支持与互助的社区和精神家园，提供给粉丝更贴心的服务。
极境穿越之旅的正式开启
除此之外，在普拉多英雄会上，一汽丰田也与林芝市政府共同创造了普拉多专属越野路线“普拉多之路”，并宣布了正式开启。据了解，这一路线具备天然的越野地貌，涵盖了泥泞、涉水、碎石、沟壑等非铺装路面，是对车辆性能的极大考验。而这次交车仪式过后，车主们就可畅享一场从林芝开始为期5天1500公里的藏地极境穿越之旅，可令首批用户畅享全新普拉多在实际道路上的超群表现。更精细的是，全新普拉多也已纷纷抵达一汽丰田全国各地经销店。全国10站联动的“越野千人众测会”也持续在北京、深圳、青岛、昆明、苏州、长沙、杭州、西安、天津、广州10个城市开展，令人更加期待。
强劲充沛的动力输出
最后来重点看一看全新普拉多的动力系统有何出彩之处？这款汽车运用了和兰德酷路泽300相同的GA-F平台，惊喜配备了2.4T 1MT HEV超级混动系统，综合最大功率输出为243kW，系统综合最大扭矩实现了惊人的630N·m，超强的动力确保用户的驾驶激情满满。在底盘方面，全新普拉多运用的是前双横臂螺旋弹簧式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架，并且全系标配托森限滑式中央差速器的全时四驱，可驾乘起来更稳定。关键是为了确保车辆的操控性和越野通过性更强，该车还第一次导入了EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离装置，让车友们可驾驶它轻松通过苛刻的路况。
综上所述，这次全新普拉多的正式交付活动，有很多精彩之处，可以让广大车友充分认识高端越野车——普拉多，正式回归，是无数越野爱好者的佳选座驾，值得青睐和认可。
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