奔驰G级，以复古的造型和卓越的越野能力著称，但是考虑到其142.48-254.00万元的售价，对于大部分消费者来说，还是有些遥不可及。那么，有没有价格不贵的“平替”车型呢？
原先不好说，但是自从全新212曝光并发布官图后，我觉得就可以把它视为奔驰G级的“平替”车型。依据主要有以下几点：
1、外观造型和奔驰G级十分相似。
2、越野能力同样不俗。
3、该车定位硬派越野车，和奔驰G级保持一致。
4、该车提供2.0T发动机+分时四驱系统+前后“两把锁”，可以进行极限越野。
接下来，就和我一起看看全新212吧。
212原先属于北京汽车制造厂旗下的一款车型，不过现在已经被正式注册成为了一个品牌——二一二越野车，而全新212就是该品牌成立后推出的首款车型。新车基于WY平台打造，该平台可以兼具燃油汽车和插混汽车，这也意味着全新212后期可能会推出插混版本。
外观设计上，和奔驰G级一样，该车也采用了复古造型，蚌式发动机盖、车身一侧的防空灯、三段式前格栅、圆形大灯和点阵式转向灯都是沿袭了老款212的设计，不过该车采用了LED光源，前脸融入了很多摄像头和传感器，在复古的同时，还做到了与时俱进。
车侧部分，该车采用了复古的“方盒子”造型，相比奔驰G级，甚至可以“以假乱真”，它的黑色轮眉和轮毂之间的距离很宽，意在提升通过能力，接近角做到了40°，离去角做到了36°，数据相当出色。它的车侧的三个车窗在同一水平面上，腰线贯穿前后，十分笔直，六辐式轮圈采用了花瓣造型，提升了车侧的辨识度。
尺寸上，该车的长宽高分别为4705毫米、1895毫米和1936毫米，轴距为2860毫米，尺寸比较接近中型SUV，但是定位紧凑型SUV。
车尾部分，三个圆灯上下并排，后备箱掀盖上方还有长条状的高位刹车灯，后备箱则是从左往右开启，还配备了外挂式全尺寸备胎，显得比较狂野。
动力上，该车搭载了一台型号为N20TG的2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，还配备了分时四驱系统，可以在高速四驱和低速四驱等模式间切换，并配备了前后差速锁，保证了脱困能力。
底盘部分，前后都是五连杆整体桥式非独立悬架，并采用了非承载式车体结构。
内饰部分，该车的中控台上保留了大量物理按键，更便于操作。还配备了液晶仪表盘和大尺寸的悬浮式中控屏幕，前排地台上，可以看到造型粗壮的电子挡杆和手机无线充电面板等。物理按键区域，能看到4H（高速四驱）、2H（高速两驱）和4L（低速四驱）等按键，还有一个越野专用的OFFROAD按键。右侧区域，能看到陡坡缓降按键等。
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