乘联会8月8日披露的数据显示，7月全国乘用车市场零售达172.0万辆，同比下降2.8%，环比下降2.6%。截至7月，汽车市场已连续第4个月出现下滑态势。
乘联会给出的原因是：内部有效需求仍然相对不足，居民消费预期不强。然而，在行业环境相对劣势的背景下，资深分析师杨昭却预测吉利下半年增速有望“升至第一”。近日，东方证券也再次表示吉利汽车整体销量同比增速大幅好于行业平均水平。
行业销量连续下滑，吉利却逆势而为，接连获得资深分析师、机构看好其销量增速，到底为何？
新能源转型成效向好
据吉利最新销量数据，7月新能源销量达到59051辆，同比增长约58%，1-7月新能源总销量达379236辆，同比劲增约105%。
其中，豪华智能纯电品牌极氪销量稳步增长，仅用33个月交付量超30万台，稳居中国市场豪华品牌销量榜TOP10；全球新能源高端品牌领克，1-7月累计销量147272辆，同比劲增超48%，去年还收获全球市场认可，成功入选《2023凯度BrandZ中国全球化品牌50强》榜单；吉利银河系列更是连续5个月销量环比正增长，累计销量已突破18万，再次刷新大厂新能源速度。
多款新品产品力强劲
在各品牌、系列销量持续高增的背景下，吉利持续推出新品。以近期上市的吉利银河E5为例，定位A级车，却能给用户带来30万级豪车的驾乘体验。吉利以用户需求为出发点，将吉利当前最好的技术都应用至这款10万级的A级车上。做到了安全标准、空间体验、舒适驾控、整车能耗、智能座舱五个方面的同级第一。据悉，上市次日就收获众多消费者青睐，新增订单破1.5万辆，单日订单量直指A级纯电“霸主”比亚迪元PLUS的月销。
此外，即将上市的极氪7X、领克Z10等产品力也十分强劲，曾被东吴证券看好新品有望成为吉利销量增长的有力推手。
逆境中见真章。如今车市产销节奏放缓，而吉利新能源转型反而逆势加速，凭借强劲的产品力让“需求不足、消费预期不强”的消费者疯狂涌入吉利银河门店，纷纷为一款新品新品买单，足以显示吉利的实力。如今，吉利估值处于低位，而其新能源转型之战仍在加速。从长期发展来看，吉利投资机会仍值得一看。#多机构看好吉利销量增速有望升至行业第一##吉利银河E5爆款潜质凸显#
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