如果说玛莎拉蒂已经退出超跑三大马车行列的话那么迈凯轮绝对是能与兰博基尼法拉利比肩的新秀，近日官方发布了迈凯伦ELVA官图，让我们一起来看看吧！
在外观方面自然是采用了家族化的蝴蝶门设计，但与旗下几款车的家族风格不同的是前脸极具科幻效果，巨大的圆弧曲线犹如公路上的宇宙飞船，，再配合眼神犀利的灯组，攻击感极强。
新车最大的特点是无车顶，无风挡，采用了全球首创的主动式空气管理系统（AAMS），在安全方面我们可以看到双后扶壁也很低可能会有些担心，但其实它配备了可迅速展开的防翻滚保护系统。
可能你会担心没有挡风玻璃是不是得带头盔开车？配备的主动式空气管理系统可将空气从车头进入，然后在主动偏转器的辅助引导下，在前脸处引流而出进而穿过座舱上方，形成”气泡”分离区。
ELVA前盖的凹槽较深，除容纳主动式空气管理系统之外，还可将空气导入每个位于碳纤维门前缘处不显眼的气道中，而值得一提的是，Elva的碳纤维门也是迈凯伦有史以来打造的最轻的。之后，捕获的冷却空气被导入两个安装于后轮前方的后置动力冷却式高温散热器（HTRs）。
车尾的科幻动感效果就不多赘述了，它还配备了主动式后扰流板，高度和角度可同时调整，以优化空气平衡。
内饰仅从官图来看有些Q，仪表盘还是家族化造型，但整体与中控台连为一体显得很协调。不过中置的8英寸显示屏显得比较多余，不过这也是因为追求轻量化放弃了很多多余的设计。
动力方面，ELVA搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率815马力，峰值扭矩800牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，0-100km/h加速用时不到3秒，0-200km/h加速用时仅6.7秒。
编辑点评：该车最大的亮点就是因为致敬ELVA M1A而采用的无车顶无挡风玻璃设计，要知道目前只有法拉利Monza SP1是采用类似的设计，虽然是限量款，但相信这是除了P1之外最值得收藏的迈凯轮车型。
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