当前位置 爱咖号首页 两年3次大改款背刺车主,为什么新能源车这么“善变”?

两年3次大改款背刺车主,为什么新能源车这么“善变”?

买车家 29浏览 2024-08-22 IP属地: 天津

大家有没有发现,在新能源汽车的故事里,经常看到老车主因为改款车型推出,而感觉被背刺,进而各种不满甚至投诉维权的情节。

就拿最近的来说 最近,极氪001的2025款闪亮登场,这已经是这款车在两年内的第三次“大变脸”。发布会上的吐槽声此起彼伏:“你能在一年里买到23、24、25款极氪001”,“谁家好车三代同堂啊”。不得不说,这改款的频率,简直比女生换口红还勤快!

两年3次大改款背刺车主,为什么新能源车这么“善变”?


说起来,这次改款可不是小打小闹,浩瀚智驾2.0、第二代金砖电池、AI大模型,从硬件到软件全换了个遍。放在燃油车时代,这绝对是换代级别的大动作。但现在,在新能源汽车圈里,这只是家常便饭。

两年3次大改款背刺车主,为什么新能源车这么“善变”?


回顾类似的案例,AITO问界M7自2022年7月发布以来,短短两年间也经历了两次重大改款。每次改款都带来了翻天覆地的变化,比如新增的HUAWEI ADS 2.0智驾系统,增强型麦弗逊前悬和铝合金H臂多连杆独立后悬等,这些在燃油车时代想都不敢想。

两年3次大改款背刺车主,为什么新能源车这么“善变”?


比起传统燃油车,为什么新能源车频繁改款,而且每次也的确换汤又换药,都会比较大的改变?首先是新能源汽车的很多厂家底蕴不够,技术还不是很成熟,特别是底盘调校、整车行驶品质、稳定可靠等方面,如果遇到了反馈,暴露了问题,可能需要再针对性解决或升级。

两年3次大改款背刺车主,为什么新能源车这么“善变”?


另一个方面则是新能源车非常看重智能化,本来更新迭代速度就很快,对于新能源汽车来说,大屏中控系统、冰箱、智能驾驶的重要性越来越高,而这些零部件背后就是芯片、就是操作系统、就是软件,和数码产品的思路没什么两样,几个月就有一次大的突破。这也是技术和这个行业本来的特点。

两年3次大改款背刺车主,为什么新能源车这么“善变”?


然而,这种快速迭代对老车主来说,无疑是一种伤害。刚提的车,转眼就成了“旧款”,二手车市场上的残值也直线下降。新车主更是心慌慌,生怕半年后自己的爱车就过时了。

对于不爽的车主,咱也只能说,面对现实,保持冷静。新能源车换代快这个问题,证明发展空间还很大,有好有坏,只能说早买早享受,当下选车还是要结合自身实际用车情况,不要图一时新鲜就行。

文章标签:
行业分析
 
相关推荐
买车家 33.6万粉丝    1.4万作品 关注 买车家CarBuyer是专业的汽车评测和导购媒体。
推荐作者
阿飞频率 关注
喜欢车爱聊车,喜欢把自己的爱好跟大家分享。
车轮哥 关注
记录老外在中国的汽车生活。
新车部落 关注
与新车部落一起玩转汽车行业!
未来车事 关注
孤独与世界与诗
车瘾AA 关注
聊聊车,说干货,不以老师自称,不以车评人自居,只是几个有车瘾
车讯前端 关注
前瞻技术解读,专注自动驾驶、氢能源等未来出行领域的突破性进展。
玩车专家V 关注
有关汽车一切玩法尽在其中,带你领略不一样的汽车新体验!
柳爷评车 关注
你来说 我来测 先来一百款新车 优缺点简单粗暴 没有那么多弯弯绕
全部爱咖号