上汽大通“大家”系列，五星安全 五星出行

作为多人同时出行尤其家庭出行的MPV车型，安全问题是重中之重，新能源MPV的各种营销话术也是天花乱坠，到底来看看，上汽大通“大家”系列，是怎么在国际上硬碰硬的，旗下大家9更凭实力拿下国内唯一获得Euro NCAP和ANCAP双五星安全认证的MPV的，还甚至是国内唯一双五星的乘用车。

首先，无论是国内的C-NCAP、澳大利亚的ANCAP还是拉美的Latin-NCAP，这些五星技术的源头都来自于欧洲的Euro NCAP，因此区分方式都非常近似。Euro NCAP和ANCAP测试都分为五项，即成人保护、儿童保护、行人保护和主动安全，其中前三项是被动安全，主动安全主要结合行人识别、车辆识别和AEB工况。我们熟悉的碰撞安全，例如正碰、侧碰、高速碰，都是第一项成人保护的内容，儿童保护和行人保护则是单独的、分开的测试的。

那么MPV为什么很难满足全球五星安全标准呢？第一， 正面碰撞工况，MPV追求空间最大化，前舱空间通常设计得较小，要想确保碰撞能量有足够的缓冲是非常困难的。第二，追尾碰撞工况，座位数较多，整车质量高，三排离车尾较近，还没有专门的行李箱设计，一旦发生追尾碰撞，会直接传递到第三排座椅上。第三，侧面碰撞工况，宽大侧滑门相比轿车和SUV受力范围更大，侧面结构刚度要求更高。

“大家”系列又是如何斩获五星的呢？

首先它使用的是闭环式框架结构，高占比的高强钢和超高强钢笼式车身结构，可应对128吨外力冲击，防撞效果超群。从用料角度来看，它不是薄铁皮而是专门的封闭式框架。同时从宽度上来看，确保70%的车宽全部覆盖在其中，这70%的车宽就保证了足够的强度。

其次是底盘π结构的负荷设计，也是最关键的点之一。负荷梁拉直时也是弯弯扭扭的，因为它每个凹陷和突出都有力学上分析的依据，来确保在受到外力冲击的情况下，哪部分向外走，哪部分向里走，才能保证整个载荷冲击的缓冲。

侧面碰撞安全设计则从五个方面来进行保护。首先电池部分上汽大通认为不触碰就是最好的防护，侧面完全没有外物和外力能够侵入到电池里面。第二，门锁和立柱的设计。A柱和C柱都是变截面设计，既能够承接力，又可以配合门锁，碰撞后断电，避免二次自然风险。撞击时，门不会自动打开，避免撞击后人被冲击到车外。另外在碰撞结束后，救援人员和车内的人员可以快速打开门。第三，车身整体框架的设计。因为在碰撞时车身肯定会变形，为了保证足够的生存空间，以确保人坐在座位里不会受到外部侵入的伤害，车身框架进行了独特的截面设计，除了门柱以外，还包括整个门，比如做了横梁强度设计，以保证门的完整性。让门像盾牌一样，在受到外部冲击时将外部冲击物拦在车以外，使里面的人比较安全。第四，安全气囊的点爆和安全约束系统，即安全带的设计。其在遇到侧碰情况下，能够确保30毫秒内打开所有安全气囊，让成员在完整的安全空间内受到360度全方位的防护。

第五，在关键节点上增加了CBS的高分子填充技术，填充了特殊的高分子材料，以缓冲冲击。它有轻量化后，刚度和强度提高和缓冲性高两大优势。

侧气帘、中间气囊也是大家9的设计亮点，首先，三排贯穿式侧气帘。大家9的侧气帘长度足够长，确保前中后三排都能覆盖，长度达到2880mm，同时还设置了双点爆装置，30毫秒内的点爆时间也是业内最快的。Far-Side中间气囊，核心是使两个成员之间有较好的缓冲衬托，让大家坐在比较正的位置上，能保证人能固定在一个正位上，救援时也能节约将近1/3的时间。

后碰撞方面还设计了从尾门槛到纵梁一系列分解和吸能车身结构，能将冲击缩小。上汽大通独有的MPV一体压铸技术使座椅拉拽强度超过16000牛。

行人保护在目前国内法规对行人保护的关注度偏低，但上汽大通大家9超混并没有放低标准，它的设计逻辑是逐个材料进行细抠，每厘米地去做结构，以确保行人受到的伤害最小，相当硬核。

在主动安全部分，例如行人、鬼探头、自行车和滑板等工况下，6个超声波雷达、4个摄像头、3个毫米波雷达、1个智驾摄像头, 形成强大的车外智能保护壁垒。在夜晚等很黑的环境下，上汽大通大家9检测到有行人或者障碍物，也能够及时刹车，而且包括AEB和行人识别都做得相当硬核。

儿童乘坐安全方面，大家9全车座椅(除驾驶员)都经过儿童座椅使用便利性的开发，并完成了摇篮式、正向式和反向式三种验证。

作为超混车型，电池本征安全守护也是大家9超混的本源，严苛进行了高规格的IPX 8防水测试，以及火烧实验、挤压测试和热扩散实验，和电芯层的安全测试。而电池智能安全，大家9超混通过离线监控方式，集成算法，公共安全方面等软件层面，保证了无论是大三电系统还是娱乐系统，还是车机系统都满足欧盟信息安全法规要求设计。

这么多的技术加持使大家9造了历史，大家9在正碰和追尾碰方面获得了全车型领域的第一，国内唯一拥有欧澳双五星安全认证的MPV，在成人保护、儿童保护、行人保护、主动安全4项测试分别获得Euro NCAP和ANCAP MPV车型评分第一的成绩。这份成绩单放在国际上都是相当炸裂的，击败大众、雷诺等欧洲当地MPV老牌企业都不在话下。