比亚迪海狮05DM-i/第二代宋Pro DM-i上市售11.28万起

9月23日，比亚迪海狮05DM-i及第二代宋Pro DM-i通过一场发布会活动正式上市，新车均推出4款细分车型，售价区间均为11.28万-14.28万元。海狮05DM-i与第二代宋Pro DM-i为姊妹车型，均搭载第五代DM技术，百公里亏电油耗低至3.79L，创A级SUV新低，满油满电综合续航超1400km。两款新车具有“大美智省值”的超强产品力，以及拥有插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、插混专用功率型刀片电池、插混首创七合一动力域控、12V磷酸铁锂启动电池、智能动力制动系统等16项核心标配配置。

左一 比亚迪王朝网销售事业部 总经理 路天

左二 比亚迪海洋网销售事业部 总经理 张卓

海狮05DM-i

外观方面，海狮05DM-i采用“海洋美学”设计理念，前脸部分，新车采用扁平化设计的前大灯组，视觉效果十分犀利，同时中部还以黑色饰板相连，拓宽了前脸的视觉宽度。前脸下部，新车采用大尺寸无边界设计的前格栅，内部以横辐条结构组成，视觉上十分大气。

车身侧面，海狮05DM-i整体采用标准的SUV车身轮廓设计，其中前后翼子板略微外凸，并以凌厉线条加以描绘，搭配上逐渐上扬的车身腰线，视觉上极富立体感。细节部分，新车还在D柱采用了悬浮式式设计，很好增强了视觉上的层次感。此外，新车还配备了大尺寸低风阻造型轮圈，能够使整车风阻进一步降低。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4710/1880/1720mm，轴距为2712mm。

车尾部分，海狮05DM-i采用贯穿式后尾灯组，内部以LED光源灯带组成，预计在夜晚点亮后将会有着不错的辨识度。并且，新车还在后尾灯组下部融入了“BYD”字样，彰显了新车的身份属性。此外，新车还在车顶末端布置了小尺寸后尾翼，搭配上后包围上的银色饰板，增强了车尾的时尚感。

内饰方面，海狮05DM-i配备全液晶仪表盘和15.6英寸可旋转中控屏，搭载比亚迪DiLink智能网联系统。新车配备平底四辐方向盘，换挡区域采用了圆形设计，水晶挡杆看起来非常精致。挡杆周围则配备了常用的物理按键，包括启动按键、电动/混动切换、电子手刹、音量调节、空调控制等。换挡区域前方配备了50W手机无线充电槽，此外新车还配备了USB Type A+60W Type C充电口。

动力方面，海狮05DM-i采用第五代DM技术，其中1.5L发动机最大功率74千瓦，电机最大功率120千瓦，新车将提供12.96千瓦时和18.31千瓦时两种电池，最大充电功率18kW，30%-80%充电时间最短仅需34分钟。CLTC纯电续航里程为75km和115km，综合续航最高1400km，NEDC亏电油耗低至3.79L/100km。此外，车辆还将支持3.3kW外放电。

第二代宋Pro DM-i

外观方面，第二代宋Pro DM-i采用“新国潮龙颜美学”，前脸部分，新车整体造型极富气势感，采用全新龙魂觉醒前脸，其中前大灯组采用锐利的造型，并融入了熏黑底色，视觉效果十分夺目。同时前大灯组内部还以标志性的银色饰板相连，并融入了“宋”字样，强调了新车身份属性。前脸下部，新车配备了造型夸张的三段式进气口，提升时尚感的同时，还能进一步优化整车风阻。

车身侧面，第二代宋Pro DM-i整体造型与现款车型大体相同，其中车身上部腰线造型灵动，连接起前后翼子板，下部腰线造型凌厉，体现出十足的速度感。同时，新车也采用了悬浮式D柱设计，使得整车视觉上更具层次感。此外，新车还配备了低风阻造型五辐轮圈，符合新车身份属性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4735/1860/1710mm，轴距为2712mm。

车尾部分，第二代宋Pro DM-i同样采用时下流行的贯穿式后尾灯组，内部以全LED光源组成，视觉效果十分靓丽。同时车顶上部布置了小尾翼，增强了整车的运动感。此外，再搭配上车尾下部的银色饰板与黑色包围，增强了整车的时尚感。

内饰方面，第二代宋Pro DM-i进行了重新优化，T字形中控台设计十分简洁，采用全新琥珀棕内饰配色，灵感取自宋代茶艺。并配备了8.8英寸嵌入式全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转旋转中控屏，并内置DiLink4.0智能网联系统，具备全场景智能语音、3D全景透明影像等功能。此外，新车还配备31色环抱式情景氛围灯、副驾几何美学氛围灯、BYD-Heart水晶挡把等设计。同时，新车搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，具备L2级智能驾驶辅助能力，实现智能领航、智能限速控制、自动紧急制动、开门预警等

空间方面，第二代宋Pro DM-i后排座椅支持4:6分割放倒，全部放倒与后备厢齐平，后备厢容积高达407L，座椅放倒后可扩展至1430L。全车遍布30处储物空间，手机、水杯等都能有序放置。

动力方面，第二代宋Pro DM-i采用第五代DM技术，其中1.5L发动机最大功率74千瓦，电机最大功率120千瓦，新车将提供12.96千瓦时和18.31千瓦时两种电池，最大充电功率18kW，30%-80%充电时间最短仅需34分钟。CLTC纯电续航里程为75km和115km，综合续航最高1400km，NEDC亏电油耗低至3.79L/100km。此外，车辆还将支持3.3kW外放电。