谁说“紧凑型SUV看销量，中大型SUV看价格”？这几款都得看

对于大多数消费者而言，中大型SUV多是宝马X5、奔驰G级、奥迪Q7、大众途昂、丰田普拉多、路虎揽胜、三菱帕杰罗等这些早已纵横驰骋国内市场多年的“熟脸”，少有能够挤进来的“生面孔”。但自2014年长城哈弗H9撕破这一细分市场的口子后，不少自主品牌开始渐渐向这一市场突破。

01

奔腾T99

销量已过4829，好看莫过T99

随着最近电影《中国机长》的大热，作为“机长座驾”的奔腾T99大火了一把。在黄河壶口瀑布举行的以“大河奔流 腾冲起”为主题的一汽奔腾2019品牌之夜上，不仅其颜值得到了出席现场的“机长”张涵予的认可，其动力配置的优良表现也得到了大家的点赞。

作为目前一汽奔腾旗下“T”系列的旗舰型SUV，奔腾T99虽然才刚刚于这个月初上市，但是从目前消费者的反馈、评论可以看出这极有可能成为中大型SUV细分市场的一匹黑马。而且，这点也可以从销量上侧面印证——自奔腾T99于9月19日下线开启预售以来，截止10月29日（正式上市于11月1日），订单量已达4929辆。

参考10月SUV销量，排名55位的奔腾X40销量也才4849辆。虽然第55位看似不怎么样，但这可是中国市场竞争最激烈的紧凑型SUV，一众国产与合资品牌在内“混战”。而从最近几个月中大型SUV销量上看，销量能上1000台就已经算不错的了。这么比较下来，奔腾T99能有如此市场表现，的确已经算是非常不错的了。

02

长安CS95

CS95的动力数据竟然大过BBA

长安CS95是长安“CS”系列的旗舰SUV车型。

CS95这款车2019年1-10月累计销量为5989辆，在这个细分领域也算可圈可点。毕竟要让国人购买一辆20万级的国产SUV，除了在情怀上对国产品牌的支持，更需要对长安汽车产品力的认可。

笔者朋友就有一台CS95，当初购买时就是看中了这台车优秀的动力、扎实的底盘和大空间。笔者曾多次乘坐过这台CS95，最大感受就是空间特别大——即便最后一排只有两个座位，但是在空间表现上也足以坐下3个人；此外，这台车的动力也是一大亮点，其搭载的2.0T发动机马力可达233Ps，这个数据表现比BBA某些车型还优秀。

03

长城哈弗H9

长城将最好的东西都“堆料”在H9上

在国产中大型SUV细分市场，长城哈弗H9应该算是辈分比较高的了——上市于2014年。5年前，由于H6的成功，长城推出H9，敢于挑战中大型SUV还是需要很大勇气的，毕竟当时国内市场几乎没有自主品牌敢于向20万以上的车型发起挑战——20万以上可是合资品牌的天下。

自上市之初，H9销量保持在2000辆，至今经历了4代升级，平均销量也长期保持在1000台左右。从2019年1-10月累计销量看，达到了9385辆——对比推荐的其他几款车型累计平均销量保持在8000台左右，H9市场基础更深厚，因为毕竟这个细分市场的总量还是非常有限的，而且还要受到合资品牌的强势挤压。

其实，在H9刚刚上市就有一种疑问：“硬派越野SUV都是合资车的天下，为何长城要执意做这个看似前景不太好的东西？”从长城自身发展而言，它已经在10万-15万元这个级别市场站稳了脚跟，但要获得进一步品牌良性发展，长城必须向上走，做高端SUV车型，在这样的背景下，H9诞生了。所以，作为当时的旗舰SUV车型，长城可算得上是举全集团之力，将最好的材料、设备、工艺都用在H9上。因此，才造就了这台敢于跟丰田普拉多等神级越野车同台挑战的车型。

04

红旗HS7

爱车有价而情怀无价

指导价为34.98万-45.98万元。天价？！

不少人看到这款车上市售价都表现出惊叹表情。毕竟要让国人拿出30多万购买一辆国产SUV还是挺有难度的——大多数人都会认为“有三四十万，我买普拉多、途昂、福特探险者、凯迪拉克XT6、雷克萨斯RX、帕杰罗等什么不好，哪一个不比它有面儿，为何要购买一辆国产中大型SUV呢？”

这台车是由前劳斯莱斯设计总监设计，外观设计上颇为彰显“国车”的恢宏气势，而且马力高达337Ps的3.0升机械增压发动机、爱信8速手自一体变速箱、全时四驱系统等硬件方面表现优秀。尽管如此，但这个配置与价格而言，还是有点虚高——对此，笔者只能说，爱车有价而情怀无价。

纵观HS7自7月上市以来的销量，约3个月达2907辆。这数据虽然看似与这个细分市场销量持平，但参考售价看，销量已经非常具有突破性的意义。

05

荣威RX8

“两把锁”带来的四驱性能表现出色

荣威RX8是目前上汽荣威“RX”系列最高端的SUV车型。这款车虽然入市时间有点晚——2018年4月上市，但凭借其上汽荣威的品牌影响力和荣威RX5树立起来的优秀口碑，RX8也获得了10月销量1363辆和2019年1-9月8820辆的累计销量。它是推荐的这几款车型中，除了哈弗H9外，销量排名第二的车型，足见其优秀的产品综合实力。

这款车的优势在于其采用与普拉多同样的非承载式车身、上汽与阿里合力打造的互联网汽车智能系统——斑马智行系统，四驱车型全系标配了“两把锁”——中央差速锁和后桥差速锁，可以实现更加强大的越野性能。

编者按：对于自主品牌而言，在很长一段时间以来，中大型SUV细分市场都是进口或合资品牌的天下，是自主品牌不敢轻易触碰的“上线”。但随着自主品牌多年以来的技术沉淀或突破、国内SUV市场的渐渐成熟与自主品牌追求向上的进一步突破，不得不进入此细分市场。虽然从目前销量表现似乎有些差强人意，但是还有非常大的上升空间。