言论｜“我认为捷尼赛思其实可以做得更好”-爱卡汽车爱咖号

言论｜“我认为捷尼赛思其实可以做得更好”

经历过汽车工业近20年变革的从业者，大概不会对朱江太陌生。从宝马、雷克萨斯，到中国的新兴创业公司，乃至现在的捷尼赛思，其工作经历相当“魔幻”。对于来自韩国的豪华品牌，朱江的认知理智而清醒。按照他的说法，捷尼赛思市场策略的变革正在进行。

捷尼赛思是一个什么样的品牌？

言论｜“我认为捷尼赛思其实可以做得更好”

提到手机行业的变革，三星是唯一成功从功能机过渡到智能机的品牌，这显示了韩国品牌的生命力。捷尼赛思品牌展现了一种独特的生命力，能够在行业变革中坚持对美好事物的追求。捷尼赛思凭借独特的双线设计元素，在众多车型中脱颖而出。内饰设计如同我们的家居装修，体现了对美和品质的追求。捷尼赛思打动我的正是他在数字化浪潮中坚持个性化和美好的生活体验。

如何解决问题？

言论｜“我认为捷尼赛思其实可以做得更好”

就捷尼赛思而言，其产品质量很好，尤其是在中国市场，价格相当有竞争力，接下来我和团队将解决几个关键问题。当我们去购买任何东西时，通常关注三个因素：产品、价格和品牌。好的品牌能够以较高的价格出售产品，这源于品牌溢价。

燃油车发展了一百多年，产品同质化问题已经非常严重，能够帮助我们区分竞争对手并激发目标用户购买热情的，唯有品牌，这就是品牌的拉动效应。还有一个需要加强的是服务，目前，在渠道建设的完整性和服务水平上，我们距离主流豪华品牌还有很大差距，这些都是我和我的团队将努力解决的问题。

关于变革

言论｜“我认为捷尼赛思其实可以做得更好”

比较捷尼赛思在中国销售团队的整体意识和能力，加上我们的渠道，我们的销售能力与今天看到的新势力品牌之间存在着巨大的差距。这次GV70上市，我带着整个团队开始尝试向那些“少年英雄”们，也就是新兴电动汽车公司学习新的“打法”。从效率、用户体验以及以用户为核心的角度出发进行一系列转型。

我们每天都会通过运营的方法做出一些微小改变。做经销商的模式相对容易，但直营则要求我们深入运营的每一个细节，关注品牌服务的细节，及时回应和满足用户的需求，这一切都需要很大的努力。我想强调，转型需要付出巨大的代价，但这绝不能成为停止前进或改变方向的理由。

首要任务与重点关注

言论｜“我认为捷尼赛思其实可以做得更好”

过去三年，中国汽车市场的发展速度和变化令人震惊，我们需要跟上这样的节奏，还有很多事情需要去做。秉承着深耕中国市场的理念，捷尼赛思将持续加强品牌建设，寻找捷尼赛思的核心消费群体，与用户同频共振。同时，我们会根据市场需求，持续优化产品结构。我们的首要任务是有市场存在感。我们必须明确自信地让大家知道：我们产品就是这么好。

为用户提供好产品、好服务，持续深耕中国市场是我们的原则，盈利是结果，本质上我们需要关注的是两件事情：扩大销量和提升运营效率。提高效率，就是提升我们整个组织的运营效率。一方面，我们要做到精打细算，合理分配每一分钱；另一方面，我们需要不断提升团队的能力，包括品牌运营、销售运营等各个方面的效率。