在过去被燃油车统治的汽车市场，说起豪华车，或多或少的基本上就是国外的汽车品牌，在当时，国产汽车确实没有敢称自己是豪华车的底气。但在新能源汽车不断发展的现在，国产自主品牌也不断发力，也算是登上了豪华汽车这一细分市场。
10月31日，腾势官方发布腾势Z9的内饰官图，再次腾势Z9上市进行预热，新车定位D级豪华轿车，早先于成都车展上正式亮相。从官图可见，新车内饰看齐腾势Z9GT内饰风格，整体设计风格简洁，采用同款四幅式方向盘，取消水晶挡把，换装电子怀挡等。下面跟着一起仔细了解。
新车内饰延续腾势Z9GT的内饰设计风格，搭配腾势Z9GT同款平底方向盘，车内显眼的三屏设计采用对称式排布，液晶仪表屏与副驾娱乐屏幕采用嵌入式结构，宽大的中控屏悬浮于中控台，并搭配饰板装点，提升了车内的豪华质感。
值得注意的是，新车取消了水晶挡把设计，换装电子式怀挡，腾出的位置留给了手机无线充电面板。此外，结合前排门板上的屏幕与车外的后视镜可知，将会采用电子后视镜。
从后排的官图中可见，前排座椅后加装有小桌板设计，并搭配两块后排娱乐屏，便于后排乘客的车内娱乐活动。此外在后排中央扶手上，装配有功能控制屏幕，便于对车内娱乐设备以及空调等设备进行调节。
从后排官图可见，新车为后排座椅配备了腿托，增强了后排乘坐的舒适性，并配备全景天窗等配置，此外新车或将打造四座版车型。
侧面车身差异相对较大，腾势Z9的三厢车身，整体更为修长，并取消了尾部的扰流板设计，侧面的Z字形饰条进行设计，显得更为柔和，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5220/1990/1500（1518）mm，轴距为3125mm。
车尾与前脸相呼应，对称的羽状尾灯组，搭配小鸭尾设计，后包围采用多层设计，有效提升了车尾的辨识度。
动力方面，腾势Z9提供纯电和插混两种动力，插混版搭载前一后二的三电机和2.0T的发动机，发动机最大功率为152千瓦，三电机总功率为640千瓦，搭载38.5千瓦时磷酸铁锂电池，纯电续航161km，综合续航1100km。
腾势Z9定位D级豪华车，目前还处于预售阶段，预计将于近期正式上市，从自身定位来看，将与享界S9、蔚来ET7共同竞争，也将抢夺传统的BBA的56E所占的市场份额，那么大家认为腾势是否能坐稳豪华车的交椅呢？
编辑 阿柒
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