当今汽车市场变化飞快,要是不及时跟随市场和人们喜好而变化,很容易在发展的浪潮中被“拍在沙滩上”。自主品牌车型的成长速度有目共睹,比亚迪、理想和红旗等品牌终端回报都很高,今天为大家带来的这款车是一汽红旗在今年9月份推出的插混版紧凑型SUV——红旗HS3 PHEV,看看它能否打动你。
提起红旗品牌,在国人心中总有一种莫名的自豪感,而这款红旗HS3 PHEV也是自带豪华属性。外观方面保留了红旗家族式设计,直瀑式中网占据大半个车头,分体式前大灯集成在车头两侧,标配LED远近光,自适应远近光、转向辅助灯等功能为全系标配,齐全的配置可间接辅助行车安全。
红旗HS3 PHEV的轴距达到2770mm,在紧凑型SUV细分领域属于中上游水平,顶部的可开启全景天窗又进一步提升了座舱通透感。来到新车尾部,贯穿式后尾灯与红旗HS3如出一辙,点亮后有一定辨识度,令人没想到的是,该款车的后尾门居然连电动启闭和感应式启闭一并给到,使用中很显高级。
拉开车门,进入红旗HS3 PHEV的座舱,大面积的软皮与金属元素组合在一起,营造出不错的视觉效果。12.6英寸触控屏纵向集成在中控台与中央扶手箱连接处,搭载旗偲1.0车载系统,卫星导航、OTA升级等常规配置全部给到,基本结合贴合人们的使用需求。平底式方向盘手感为皮质材料,支持四向调节,对不同身材人都很友好。前方的全液晶仪表为12.3英寸,UI界面炫酷,内容显示丰富,直观的行车信息一抬眼就能看到。座舱内保留了大量的储物空间,例如,前排手机无线充电面板、方向盘左侧储物格、中央扶手箱以及后排网兜等,触手可及的地方都能看到对应的储物格,七零八碎小物件均有地方存放,专门的纸巾盒也是相当贴心的配置。
空间上,红旗HS3 PHEV的座椅填充柔软,侧翼向外延伸较长,能起到很好的支撑与包裹,前排不仅具备座椅电动调节,而且还有加热和通风功能,舒适性方面基本不用担心。身高175cm的体验者坐在前排后,将座椅调整至最低位,此时头部还有一拳4指余量,同时驾驶视野不受干扰。保持前排不动来到后排,体验者的后排空间剩一拳,腿部则超2拳,表现相当不错。此外,我还好注意到,该款车的后排顶部做了挖空,将后排座椅靠背后倾,头部不会有压抑感。新车后备厢在常规状态下有428L,可一次性放下三个不同尺寸行李箱,将后排座椅放倒,储物空间会拓展至1476L,搬运小型家电也不成问题。
红旗HS3 PHEV在动力上搭载最大功率为124kW的1.5T发动机和总功率为140kW的电动机,电量充足情况下,电动机参与工作,刚开始能听到比较明显的电机声,速度上来到30迈以上就基本没有了。高速上行驶时,会有风噪和胎噪传递进来,但不是不能接受的那种。得益于电动机的天然优势,市区起步较快,提速线性,调校得当,所以推背感不明显,就算晕车的朋友一般也没有不适感。刹车系统偏灵敏,方向盘没有虚位,属于指哪打哪的类型,使用起来较为舒适。另外,该款车的方向盘比较轻,市区掉头、转弯能轻松实现,但到了高速上,又会偏沉,这种设定能极大地提升行车安全性。
总的来说,红旗HS3 PHEV相比于同级别竞品,拥有更大的空间、较低的用车成本和更好的驾驶体验等,目前还针对首任车主给到终身质保、免费道路救援以及4万公里/10年免费保养等优惠,WLTC纯电续航为93km,配合油箱最终行驶里程达到1130km,该款车优惠后的裸车价为13.98万元,由此可以看到新车的性价比还是非常高的。如果有购车刚需的话,或许红旗HS3 PHEV会给到你惊喜。
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