11月8日，荣威D7 DMH世界冠军版正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为12.38-14.38万元，同时官方还给了一口价，其售价区间为9.98-11.98万元。据悉，新车的推出是为了庆祝荣威D7 DMH创造了实测续航里程最远的吉尼斯世界纪录（2208km），很显然该车的卖点就是它的混动系统。另外，新车还提供零自燃三电终身质保、3万元综合置换补贴等优惠政策。
照例我们先看外观，新车的整体造型偏圆润，并且也不张扬，一看就知道这是看一台定位家用的车型。细长的灯组，搭配下方长条形的进气口以及低趴的车头，也赋予了新车非常时尚、运动的气息。
车侧造型其实有点溜背的感觉，但可以看到它从后排之后才开始急速下坠，这也保证了后排的头部空间。另外，传统门把手的设计也意味着新车更注重实用。尺寸方面，新车的长宽高分别为4890×1890×1510mm，轴距为2810mm。
尾部同样以圆润为主，尾灯虽不是时下流行的贯穿式设计，但细长的造型不仅和车头相契合，同时也在一定程度上让尾部看上去更为扁平。对了，新车增加了一个“晨曦金”车漆，这也是冠军版的专属。
内饰也是延续了在售荣威D7 DMH的设计，所以我们简单说两句。这套内饰还算有辨识度，整个造型也很简约，符合多数人的审美需求。只是全液晶仪表+中控屏嵌入式的设计，让中控台复杂了不少，视线也没悬浮式设计的好。不过考虑到价格，也没什么好批评的。
动力方面，新车搭载的是1.5L发动机+电机组成的插电混动系统，发动机最大功率112马力，电机最大功率204马力。结合官方给的数据看，新车的纯电续航为125km（CLTC工况），综合续航1400km（CLTC工况）。
在变革的时代，最强大的战略不是预测未来，而是创建能够应对各种未来的能力。油电同进，正是这种战略智慧的最佳体现。
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