红旗品牌在新能源转型方面,已完成了技术、产品的深度整合与梳理,也有不少“压箱底”的硬实力。
11月12日晚,一汽红旗品牌在深圳举办新能源之夜活动。活动现场发布了天工纯电平台、九章智能平台两大新能源核心平台技术,同时亮相了三款基于上述两大平台的天工家族产品,包括中大型豪华纯电SUV车型——天工08。
天工纯电平台,在三电系统方面可以实现-10℃电池电量保持98%,电驱系统效率96%,“超千伏充电”平台可以在5分钟内充电至80%,电池在安全维度可以做到不怕碰、不怕泡、不起火、不爆炸,核心的系统部分则可以满足ASIL D功能安全标准。
底盘方面,天工平台主要的亮点是实现全主动悬架,即不局限于调节空簧或阻尼,而是真正如云台般对各种车身姿态变化进行补偿。同时,还自主研发了四轮线控转向,可实现可变转向比功能,低速只需转0.4圈方向盘即可实现调头,高速则变得更加灵活易操控。
九章智能平台,则集成了整车级操作系统FAW.OS,以及五域融合芯片“红旗1号”等软硬件。其座舱搭载的同轴双焦面AR-HUD,可实现65英寸成像效果;自研音效算法可实现扬声器最多36声道协调;语音识别功能仅需30分贝即可唤醒,且反应效率更高。
智驾层面,九章平台将带来“红旗司南智驾”系统,采用类特斯拉的双目视差+长焦补充感知的策略,可精确锁定目标的立体形状和空间位置,测量精度达到5厘米;长焦单目则能识别300米以外的目标,保障高速场景的安全性。另外,车辆还将支持路线长达2km的记忆泊车方案。
“天工”家族首款产品,中大型豪华SUV——天工08,将率先于11月15日的广州车展开启预售、12月中旬正式上市。同步亮相的另外两款家族成员B级豪华纯电轿车、B级豪华纯电SUV也将在2025年陆续上市。
特别值得一提的是,在上市前,天工08就进行了首次中汽中心“珠穆朗玛”计划测试。该测试是用同一台车辆连续进行复杂的主被动安全测试,在前序测试产生结构破坏的前提下,考察车辆复杂事故工况的综合安全性。目前,该测试业界属较新颖的测试手段,也充分证明了产品安全性的硬核程度。后续天工家族车型,安全开发也会以此作为标杆。
此前红旗旗下的新能源产品,除了高端的E-HS9等车型外,绝大部分采用的平台、技术尚未在同价位市场竞争中脱颖而出。对红旗而言,天工平台以及九章平台的落地,将会开启其新能源产品力的新篇章。
本文作者为踢车帮 温风
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