撰文:张健明
广汽传祺E9超级快充版正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为32.28万-39.28万元,这次上市的E9超级快充版,配备了4C超充弹匣电池,容量为25.5kWh,WLTC纯电续航里程为106km,使用快充的情况下,能在8分钟充电至80%。
外观设计方面,广汽传祺E9超级快充版依旧气场十足,使用了官方称为震天翼2.0格栅的中网设计,除了无边际的设计风格带来可观的面积外,内部还使用了直瀑式的镀铬饰条,一直延伸到车身下方,拥有不怒自威的气势。
大灯方面则使用了高辨识度的复合式设计,上半部分为主要照明的灯组,通过LED日间行车灯与双灯珠的搭配,作为中网的视觉延伸。下方则使用了犹如电光效果的LED灯组,点亮后的科技感得到更大的提升,也衬托出了这个级别MPV的大气磅礴。
侧面依旧保持着中大型MPV的厚重感,车头跨过车身的腰线非常流畅,侧裙使用了与前唇同样的银色配色。连体门把手让侧面的线条更统一,营造出更简洁的视觉效果,轮毂也使用了较为端庄的多辐式设计。
尾部设计也意在凸显出豪华和精致,贯穿式尾灯拥有很强的立体感,点亮后呈现出独特的视觉效果。其余部分为这个级别MPV的惯用设计,下方的保险杠为复合设计,并且配备了扰流板。
内饰延续了E9上的设计,三块大尺寸的屏幕带来了不俗的视觉效果,12.3英寸全液晶仪表盘与14.6英寸悬浮式中控屏幕,搭配12.3英寸的副驾娱乐屏,体现出对前排乘客的重视程度。
作为MPV的核心位置,中排座位在规格和配置上也直接拉满,两张零重力座椅除了提供常见的一键躺平模式,还配备了16点式按摩功能,加热/通风等配置自然不在话下。多媒体方面也配置全面,车顶配备了独立的娱乐屏幕,并且可以通过屏幕调节车内的功能,车内外放电功能,也很大程度上拓展了车内的功能。
广汽传祺E9超级快充版搭载基于2.0T TM发动机的插混系统,其中发动机最大功率190马力,峰值扭矩330N·m,电动机最大功率182马力,最大扭矩300N·m,变速箱则为2挡DHT。纯电续航方面,WLTC纯电续航里程106km,WLTC综合续航里程983km,快充版能在8分钟充电至80%。底盘方面配备了独特的SDC电磁悬架,更有效地过滤路面震动,并提供更好的车身支撑控制。
总结
广汽传祺E9超级快充版的上市,将进一步巩固广汽传祺MPV的产品线,结合目前MPV市场的火爆程度,对于销量上会起到增益的作用。产品的角度,E9作为广汽传祺在中大型MPV的新能源车型布局,在开局阶段就取得不错的成绩,但国内新能源市场的内卷一直存在,MPV市场也不能幸免,友商之间的产品力表现无限接近,没有谁是省油的灯。要进一步挖掘市场潜力,只能针对消费者的刚需属性下功夫,广汽传祺在E9的基础上,进一步提升补能效率的超级快充版,一定程度上消除了用户对于补能方面的焦虑,在市区等短途使用场景中,也更能发挥纯电行驶的经济性优势,并保持超长综合续航等固有优势,对于用户的诱惑力是巨大的。综合价格来看,广汽传祺E9超级快充版完成了对30-40万价格区间的覆盖,也意味着要直接和实力强大的对手正面交锋,我们也期待广汽传祺E9超级快充版会有怎么样的市场表现。(图片来源于网络)
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