不打价格战 开辟大马力E混动赛道 长安福特专注高价值 专心做“加法”

今年以来，车市进入电动化与智能化转型的深水区，竞争进一步加剧。

高强度的内卷与“价格战”之下，不少汽车品牌卷没了利润、卷没了很多工作岗位，卷赢了流量却没转化为销量。尤其是部分合资品牌，在中国品牌强大攻势之下，选择以价格换市场，反而身处被动局面。

实际上，车企与其随波逐流，不如在擅长的领域坚守自我，往往是更明智的生存之道。就像长安福特，不打“价格战”，专注产品与品牌的高价值。

今年广州车展上，2025款福特锐界L领衔的福特大马力E混动家族高调登场，引领品质混动平权时代。车市混战中，长安福特避开红海厮杀，寻找市场未被满足的蓝海，为消费者带来高效、节能、保值的出行新生活。

在中国市场，新能源车型快速发展，渗透率连续四个月超过50%，燃油车生存空间被挤压。现在，不管是合资品牌，还是中国品牌，纷纷大力开发纯电车型、插混与增程产品。

趋势不可逆转，现实也很“骨”感。国家发展和改革委员会发布数据显示，中国的汽车保有量已突破3亿辆。但在当下，能安装私人充电桩的用户占比并不高，充电、找桩，依然是新能源用户需要面对的问题。

除了充电问题，纯电SUV的里程焦虑依然存在，电池受如气温、路况等因素影响，官方续航与实际续航相差甚大；而很多增程SUV，有电是条“龙”，没电是条“虫”。可以说，新能源SUV续航里程与节能方面的痛点一直无法彻底解决。

基于对市场判断，长安福特认为混动车型更能解决用车痛点。独具特色的大马力E混动系统通过精密的齿轮组把发动机输出轴和两组电机的输出轴进行硬连接，电动机和内燃机在各种场景下都能各司其职，能实现“无桩自由”，且兼顾性能与节能。

以11月8日上市的2025款福特锐界L的E混动版本为例，在大马力E混动系统作用下，新车WLTC工况油耗仅为6.31L，可添加92号汽油，能实现一箱油1188公里的超长续航。

经济节能、续航里程长之外，新车动力系统不失驾控乐趣，第五代2.0T EcoBoost®发动机，额定功率202kW、最大扭矩405N·m，电机最大功率140kW，这款车重超2吨的美系“大块头”零百加速仅需7.1s，轻松秒杀同级对手。

现在，长安福特在旗下多款车型上搭载大马力E混动系统，无焦虑、无痛点、节能又强劲的产品体验得到越来越多消费者认可，1-10月锐界L混动车型比例达到36%，10月蒙迪欧混动比例达到16%，大马力E混动车型逐渐成为现代家庭出行的最优解。

今年以来，车市价格战、流量战、舆论战接连掀起，很多车企狂喊口号，猛堆料，看得到的地方做足文章，在看不到的地方偷工减料，疯狂缩短研发时间，还没有完成产品长测实验，就匆匆安排上市。

长安福特不打价格战，而是在长期主义指导下，始终坚持高价值。长安福特新能源汽车科技有限公司董事长兼总裁杨大勇表示：“市场上有一些品牌的产品在做减法的，我们做加法，给你提供最好的东西，用最好的性能，最佳的安全来保证你开着又爽，安全又有保证。”

产品开发上，长安福特在看得到、看不到的地方都足够匠心，不遗余力地打造一台高质量高品质车型。福特的大马力E混动家族堪称真材实料，品质硬核。

以电池为例，为了更持久更安全，电池上车之前需要接受冷热循环1050次，用行业最严苛的发动机冷热冲击试验，确保发动机在极寒极热情况下性能不衰减；以国标测试时间12倍的电池包盐雾测试，确保电池寿命能达到十年24万公里，长安福特在电池安全上毫不妥协。

车身安全上，长安福特同样没有手软，2025款福特锐界L整车结构高强度钢占比超过50%，车顶可承受5辆车重量。

而且，长安福特把极限测试当作日常，新车上市前要经过高海拔4500米、 高温43°、 高寒-30°的“三高”实验；就算是车门、车机、仪表台等非核心物件，也要经过“万次级”的严苛测试，将高品控与高安全进行到底。

这种“匠心精神”以及对高品质的追求得到行业权威部门的认可，长安福特的大马力E混动车型拿下多项重磅大奖。

大马力E混动系统蝉联“中国心”2023和2024年度十佳发动机及混动系统；

长安福特和蒙迪欧、锐界L等产品获得J.D. Power 2024中国车辆可靠性研究SM（VDS）四项大奖；

2024年1月IVISTA中国智能汽车指数认证中，福特锐界L在智能行车、智能安全以及智能交互三项均获得G（good）级认证。

福特大马力E混动车型在可靠度、满意度、技术先进性上全面领先同级对手。正如长安福特新能源副总裁兼营销中心总经理陈晓波所说“现在我们要卷，但是绝不卷价格，我们卷品质、卷安全，要做就做在业内要求更高的产品。”

除了在产品与动力上走差异化路线，在营销上，长安福特同样另辟蹊径，不卷老板、不卷流量、专心深耕用户体验与服务，让客户能得到实惠，保持住客户跟品牌保持粘度与忠诚度。

2025款锐界L作为同级唯一大马力E混动大七座SUV，考虑到家庭用车的多元化需求，在细节及体验上进行优化。

以至尊版座椅为例，厂家对其重新设计，升级为“云享舒压座椅”。座椅面料柔软又透气，支撑度和缝制工艺全面提升，即使全家自驾远行，坐在车内也不会有腰酸背痛的感觉，舒舒服服感受出行的快乐。

此外，至尊版新增2-3-2座椅布局，当第二排和第三排座椅放平时，后备箱的容量可达到2876L，车内可打造成宽敞“大床房”，露营时在车内来个躺平， 再舒适不过。

储物能力也是同级一流，露营所需的帐篷、炊具、小家电，以及孩子的手推车、自行车统统都能放得下，可以说，锐界L能满足全场景出行需求，是现代家庭真正的“全家安心出游神器”。

新体验之外，长安福特还主打圈层营销，品牌把产品和客户需求进行合理的匹配，组织客户一起玩起来、嗨起来。

“福探长行动”已成为圈内热度很高的IP营销案例，这一活动聚合拥有相同价值观的探险者车主，所有积极响应与支持生态环保的探险者车主均可签署《福探长公约》，成为一名福探长。

据悉， “探长”IP在四年间持续运营，积累、留住、拓展福探长圈层。截止目前，福探长已累计近5.5万人，组织起超125场公益行动。长安福特与福探长们用实际行动展示更积极向上的生活态度。

鬼斗车观点：孙子兵法说 “凡战者，以正合，以奇胜”。如今，车市的“油电大战”进入深化阶段，长安福特在市场压力下不从众、不盲目，没有选择价格战，而是坚持高价值、高品质理念不变，推出更具价值与性能优势的大马力E混动系列产品，加上对位的圈层营销方式，实现品牌与用户“双向奔赴”，拉动品牌向上，促使其在中国市场画出更漂亮的“上扬”曲线。