在皮卡车的江湖里,论销量国内是长城,出口数江淮。但他们卖的最多的仍然都是燃油动力。明眼人都看得到,即便像皮卡这样兼具商用和家用的车型也逃不了新能源化的命运。但相比轿车和SUV来说,为什么皮卡车市场在新能源时代显得有些格格不入,MYAUTO认为一定是厂家们不够努力。
毕竟皮卡车更在乎的是全生命周期的成本,要结实、要耐用还要好用,市场的惯性在那里,新能源汽车的风暴可不是那么容易吹拂的。再说了,新能源汽车尤其是纯电车,那也不便宜。而且市场上做纯电皮卡的也是凤毛麟角,但好在有个品牌偏偏不信邪。吉利雷达即将推出它的首个十万级纯电皮卡作品——雷达金刚。
从车型本身来看,这是款尺寸略小于长城炮越野炮的中型皮卡。但在十一月份吉利雷达提交了一款尺寸超越长城炮越野炮的申报。
除了尺寸之外,吉利雷达金刚和长城炮越野炮最大的不同当然就是动力和价格了。
在动力方面,长城炮越野炮分别是2.0T汽油+8AT、2.0T柴油+8AT以及2.4T柴油+9AT,这其中功率最大的要数2.0T汽油版本140千瓦。而雷达金刚单电机功率是180千瓦,双电机四驱版本来到了280千瓦,MYAUTO相信这样的车型在载运能力方面会有更好的表现。
再加之雷达金刚基于M.A.P雷达瀚海平台打造,不是那种油改电的产物,三电品质是有保证的。如果真的会切入到十万元价位级别的话,相比长城炮这样接近十六万元起步的车型来说,价格方面的优势会比较明显。而体现在使用成本方面,纯电车型显然也更有优势。
现在的问题是,雷达金刚在续航、通过性、售后策略和具体的价格了,如果这几方面也能做到追平或超越的话,撼动长城炮的江湖地位也未可知。
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