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到店实拍|全新普拉多年末价格稳定 日系“方盒子”配2.4T油电混动

鬼斗车 2835浏览 2024-12-09 IP属地: 吉林
      今年,新能源车型充斥着整个车市,尤其是新能源“方盒子”车型,一批又一批新能源越野SUV来袭,搭配各种生活方式,打破消费者对于越野SUV传统认知。
      在传统越野SUV阵营中,多数是老派合资车型,比如,被称为“山猫”的帕杰罗、JEEP的牧马人、大切诺基,还有丰田普拉多和兰德酷路泽。
      这次探店,我们反其道而行之,避开新能源越野SUV,说一说传统越野车型,比如,在今年卷土重来,回归中国车市的全新普拉多,看看这款车型在年末车市中的情况如何?
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     进入4S店内,全新普拉多摆在店内最靠里的位置,据销售顾问介绍,即使车市价格乱战,即使到了年末冲量的重要时刻,全新普拉多的价格很稳定,并没有像奔驰、宝马、奥迪等车型那样,大幅促销。
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     鬼哥所在的吉林省地区,该车型的车价几乎没有现金优惠。国内只有少数地区以及商家推出额度不高的优惠促销。当然,这也仅供参考,不同地区和商家策略有所不同。
      全新普拉多采用颇为方正的外观设计,前脸很有力量感,网状前格栅,搭配双侧矩形大灯,前脸下侧配备添加银色镀铬护板,跟硬派定位相得益彰。尾部的造型十分简洁,尾灯竖向排列,分立两侧,复古且不显老气,备胎不再采用外挂式,而是放置在车尾底部。
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      车身尺寸上,全新普拉多长宽高分别为4925/1940/1910mm,轴距为2850mm,跟坦克700相比,长宽高分别为5090/2091/1952mm,轴距为3000mm,两者之间的差距一目了然,对于这个价位的车型来说,全新普拉多的这一尺寸只能说是中规中矩。
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   全新普拉多在内饰设计上并没有完全赶潮流,而是采用复古与现代相结合的方式,液晶仪表和12.3英寸的中控屏相互链接,车机内部支持CarPlay、CarLife以及语音识别控制系统,增加不少科技元素。
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     不过,车内还是保持不少物理按键,保留传统的越野“味道”,包括空调调节、四驱模式切换等,都被安排到恰当的区域,驾驶者可以盲操,这一点很值得点赞。
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      车内的设计不花哨,但车内多个位置使用大面积真皮包裹、座椅非常柔软,触感也不错,保持住了全新普拉多该有的高端定位。后排空调可以单独控制,座椅舒适度不错,坐下三个成年人不成问题。后备厢配有支持220V/1500W的电源接口,户外露营时实用度很高。
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      当然,对于这款车型来说,动力与越野才是“灵魂”,全新普拉多采用2.4T混合动力系统,综合功率达到243kW,综合扭矩为630N·m,账面数据并不差。
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      同时,该车型采用非承载式车身、全时四驱、有低速四驱模式、带锁止功能的托森式中央限滑差速器,这些都是全系标配,毕竟,车市如此内卷,对手疯狂堆料,全新普拉多也在结合市场,做出必要的“妥协”。
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鬼斗车观点:现在,“方盒子”SUV在国内市场很流行,有轻越野、有纯越野,还有很多新能源车型。全新普拉多的特点是有历史、有故事,在新能源时代,你还会考虑这款传统越野SUV车型吗?
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