作为iCAR品牌升维的全新力作，V23不仅在设计上独树一帜，更在驾驶体验、智能科技带来全面革新。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在发布会现场表示：“新时代需要新经典。iCAR要用创新的产品思路、创新的技术和创新的团队，创造像V23一样的新经典车。我们要把V23卖遍全球，让来自中国的V23成为全球年轻人的玩具。”
外观方面，V23不仅在设计上致敬经典，更融合当下新能源设计的趋势，打造出独一无二的视觉体验。车身尺寸长4220mm、宽1915mm、高1845mm，接近1:1的高宽比，配合21吋大轮毂，赋予整车超越同级的体量感和视觉冲击力。圆形大灯、固定式侧踏板、C柱盲窗等经典越野元素，与现代科技外露式四角透明毫米波雷达罩、立体悬浮式“小书包”、乐高模块刹车尾灯等设计相结合，使V23既“复古经典”又“科技赛博”。
内饰方面，V23同样体现“数字智能+机械主义”的设计理念。座舱采用大面积皮革材质软包，提供黑、白、绿三种配色主题，满足不同消费者的个性化需求。中控大屏幕下方保留实体旋钮和按键，造型精致且阻尼清晰，既提升了盲操便利性，又为整车增添几分机械美感。得益于iCAR V23四轮四角布局，打造出67%的车内“得房率”。
除了在外观内饰的设计方面独树一帜，新车更在驾驶体验上为用户带来惊喜感受。V23配备同级唯一的后五连杆式独立悬架，操控灵敏，加速稳定，颠簸处理得恰到好处。四轮推向四角的布局以及大容量CTP电池包的巧妙集成，使得V23的质心位于车身中间底部，过弯轨迹清晰可循，重心更稳，贴服感更强。配合P-EPS电动助力转向的精准指向性和国际知名普罗迪夫团队精心调校的底盘，V23呈现出前所未有的“方盒子×钢炮”驾控风格。
动力方面，iCAR V23提供单电机后驱以及双电机四驱版车型，其中单电机版最大功率100千瓦，最大扭矩180牛·米，双电机总功率155千瓦，总扭矩292牛·米，CLTC续航里程分别为301km、401km和501km，30-80%快充需要0.5小时，并且新车还支持3.3kW对外放电。
智能科技方面，V23搭载骁龙8155座舱芯片，配备15.4英寸2.5K高清触控屏，界面精致，交互流畅。车机娱乐系统支持Switch连接及苹果无线CarPlay功能，带来极致影音享受和丰富交互体验。智能驾驶辅助方面，V23采用视觉融合技术路线，支持L2+级别23项智能驾驶辅助功能，覆盖高频智驾场景，为驾驶者提供全方位的安全与便利。
值得注意的是，新车配具备DIY潜力，全车配备24处扩展接口和60余个1/4螺口，前格栅、轮眉及车身覆盖件，均可快速拆装，车顶行李架预留接口，为改装提供无限可能。
活动现场苏峻还介绍了车主俱乐部的相关情况。他表示：“V23将成立官方车主俱乐部，完全开放式管理，每个iCAR的车主都可以提出自己的想法。你的玩法你来做主。”
随着V23的正式上市和交付，iCAR品牌V系列正式和大家见面，更为给广大用户带来前所未有的风格越野新品类。未来，iCAR还将推出多款全新车型，与年轻人紧密携手，玩出年轻人的向往生活。
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