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奇瑞2025新车计划:风云A9,像揽胜的风云T11,iCAR 03有增程版了

GO车情报员 577浏览 2024-12-21 IP属地: 未知

虽然不如比亚迪的人气高,但作为自主品牌的老兵,奇瑞也是坐在牌桌上的一位重要成员。时间马上要进入2025年,奇瑞在明年会有哪些重点新车呢?本文给大家分享一下,看看有没有你打算购买的产品。

风云T11:芜湖版揽胜?六座布局,增程动力

这是一款体型较大的SUV,外观设计神似路虎揽胜,车头采用封闭式格栅,车侧和车尾的造型主打一个沉稳,没有什么花里胡哨的设计,敦实饱满。尺寸方面,新车长宽高分别为5150*1995*1800mm,轴距为3100mm,实车很有体量感。

内饰部分紧跟当下潮流,最大的亮点自然是那块达到30英寸的大尺寸贯穿屏,既是中控屏也是副驾娱乐屏。座舱用料还是比较有高级感的,毕竟这车的定位不低。座椅采用2+2+2的六座布局,二排是两个独立座椅,舒适性应该很不错。

动力部分,风云T11会搭载一套增程系统,采用前后双电机布局,动力参数暂时没有确切消息,据说零百加速达到5秒级,对于这么大体型的车来说很不错了。纯电续航预计会超过200km,综合续航超过1400km。底盘部分也会比较高阶,前双叉臂+后五连杆是基本功了。

风云A9:中大型轿车定位,插电混动系统

和上面的风云T11一样,风云A9的定位也是比较高端的,属于中大型轿车的范畴。外观采用全新的风格,大灯组呈狭长状,中间有灯带连接,下方的进气口预示了它的动力形式。车侧和车尾比较流线,感觉风阻系数很低,会让人联想到星纪元ES。

内饰部分倒是没有什么惊喜,就是现在大部分新能源车的样子,双幅式方向盘、全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏算是老演员了。中央扶手下方做了挖空处理,得到一个比较大的储物空间,座椅采用菱形格纹理,看起来比较高级。

动力部分,风云A9会搭载一套C-DM插电混动系统,发动机排量1.5T,传动部分为一台1挡DHT变速箱,并有一台150kW的电动机加持。纯电续航预计超过200km,综合续航超过1500km。悬架部分,采用前双叉臂+后五连杆的结构,配备CDC可变阻尼减振。

iCAR:基于03T的增程版,还会推出05

iCAR V23已经上市,其独特的外观设计引起了很多关注,而该品牌的首款车型iCAR 03在明年会有新动作——推出基于03T的增程版本,这也是此前很多网友的声音,毕竟纯电版的续航焦虑还是无法避免的。根据传闻,iCAR对旗下的车都规划了增程版本,这意味着刚上市的V23在未来也会有增程版。

除了基于iCAR 03T的增程版新车,明年年底还会有iCAR 05,已经由北京团队重新做了设计,据说新车“更漂亮”,传闻车身姿态接近路虎卫士的感觉。

全文总结

此前奇瑞给我的感觉是很擅长造燃油车,而且海外市场做得相当不错,但是对新能源时代的迎合节奏比较慢。而当他们调整战略之后,明显加快了步伐,在新能源领域也取得了一定的成效,不过还没有出现一些像秦L、汉、宋PLUS这样的爆款车型。在这方面,我认为奇瑞可以向吉利学习,针对比亚迪的热卖产品推出更有竞争力的竞品,像吉利星愿、银河星舰7等车型就是这么来的。目前奇瑞卖得最好的车型依然是瑞虎8、艾瑞泽8这样的燃油车,而且在20万以上的市场没有什么存在感,这是需要调整和解决的问题,最后希望明年奇瑞能在纯电动领域和插混领域取得比2024年更好的成绩。

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