全系高配，入门不到14万！领克Z20，才是年轻人的第一台纯电小车？

小型纯电市场竞争其实很激烈，五菱、长安，甚至大众、丰田都安排了对应的车型在这一领域。

一个新品牌，为何敢在这里推出新车？

就在昨天，领克Z20正式上市，新车只有三款配置，售价分别为13.59万元-15.09万元，没有特别便宜的车型，也没有特别贵的车型，走的精品小车路线。

这款被领克寄予厚望的纯电车型，到底有什么实力，咱们不妨仔细看一看。

首先，别看它身材小巧，实际上基于SEA浩瀚架构打造，拥有出色的操控、舒适以及动力性能。单电机后驱的结构，最大功率为250kW，最大扭矩373Nm，相当于3.0T六缸发动机的水准，零百加速为5.3秒，麋鹿测试成绩达到了81.7km/h，在紧凑级纯电SUV中表现出色。

新车还使用了ONE-BOX减震控制器、布雷博大尺寸制动盘、马牌高性能轮胎，让车辆的底盘表现极为优秀。

再看动力电池，领克Z20采用金砖电池，材质为磷酸铁锂，由吉利自家的衢州极电工厂生产，容量为61.47kWh，对应的CLTC续航530km。这块电池支持4.5C的充电倍率，同时峰值充电功率高达300kW，Soc从10%-80%只要15分钟。

由于整车优化了外形设计，风阻系数只有0.25Cd，因此百公里电耗仅为12.9kWh，达到同级领先水准。

为了做出差异，领克Z20提供了7种醒目的糖果色，供年轻消费者选择。每一种都特别醒目，在密集的车流中一眼能认出哪一台是领克Z20。

内饰部分，依旧是我们熟悉的布局，中控屏幕清晰度很高，内部集成FlymeAuto系统，运行速度很快。结合亿咖通推出的安托拉芯片硬件平台，能保证车辆在未来5年的中控流畅体验。

为了能让上班族有一个更舒适的午休空间，领克Z20还在副驾设计了半躺模式。人体工学设计的座椅加上柔软的填充，以及近乎躺平的姿态，可以让打工人在车里享受惬意时光。

这台车虽然在国内上市，但主要销量在海外，尤其是欧洲等地。据悉，它在海外的售价，几乎是国内售价的两倍，所以，还是要感谢中国汽车工业的快速发展，让普通消费者能以一半的价格买到竞争力十足的车型产品。