改款堪比换代，中型豪华SUV标杆，依然是奔驰GLC

2024年到2025年的切换里，其实多数人没有意识到自己正在见证历史。

这种历史关于，在汽车能源形式、功能形态开始发生跨越式转变时，汽车发明者开始认真下场之后，为市场带来更加丰富多样的选择。

在近几年间，有一种观点的声量越来越大：随着新能源汽车、智能汽车的崛起，总有人说，传统车企太慢了，慢到跟不上市场变化的节奏，还在自己的舒适区里躺平。不过，如果对汽车工业稍有认知的话就会知道，爆发需要储备、深蹲、切换，再起跳。

毫无疑问，2025年款长轴距GLC SUV年款胜似改款，在豪华品牌中拥有领先的智能座舱和智能驾驶表现，而这些领先，最终都落在了用户体验的改变中。

8295芯片，这是如今新潮车型里追求的新一轮标配项，但横向来看，这也长轴距GLC SUV在同级中的独有项。毫无疑问，这能提供更高的座舱算力。搭配第三代MBUX，新芯片、新算力所带来的最直观的好处就是，操控起来更顺滑。并且得益于奔驰软件团队的专属适配，多款第三方APP的体验甚至能比肩不少旗舰手机。当然，在AI时代，只是追求手控的顺滑这还不够奔驰。第三代MBUX具备AI能力，会通过日常的学习，理解乘客的习惯，并根据习惯进行主动的服务推送，而最新的读心语音助理也让奔驰座舱的语音交互迈上了一个新台阶。

比较直观的例子就是，不用再按“你好，奔驰，打开空调”等指令，而是按照人与人之间的对话逻辑，就能实现多媒体、电  话、空调、导航等很多方面的操作。但亮点绝对不止于此，因为是奔驰，所以奔驰标准不允许它只是同质化的普及。相比市面上的座舱，奔驰第三代MBUX尤其注重数据隐私安全，奔驰是汽车行业首个应用“联邦学习”技术的品牌，能做到“数据私有、模型共享”，全面保护用户的数据和隐私安全。

除了座舱，智能驾驶的能力也得到大幅度提升。L2+导航领航辅助驾驶系统，它能实现高速路和城区快速路的领航辅助驾驶。2025年款长轴距GLC SUV能够自动进行慢车超越、自动躲避大车等功能，TA的功能或许不是最丰富的，但基于奔驰海量的驾驶调校经验，L2+导航辅助驾驶加减速不突兀，变道丝滑流畅，具备十足的“老司机”质感。

从配置上看，2025年款长轴距GLC SUV有3个特点，一是舒适一如既往，二是中国专属，三是性能。

关于舒适，先是关于一体式全景天窗更加通透，车内的乘坐感受更开阔，而且配备了遮阳帘也免去了夏日暴晒的烦恼。64色氛围灯，15扬声器的Burmester柏林之声3D环绕立体音响系统，这些都是GLC身上的老朋友。配合上2977mm的轴距和61.69%的轴长比，大空间带来了同级独有的5座/7座布局组合，满足不同的乘客数量和场景定义等需求。更有同级唯一的多区域智能空调，可独立调节后排左右两侧的温度和风速，满足不同冷暖需求。无论是视觉、听觉、还是乘坐感受，2025年款长轴距GLC SUV都是显而易见的高水准。

关于中国专属，025年款长轴距GLC SUV承袭了备受好评的20项中国专属配置。TA的第一、二排座椅都提供了源自迈巴赫的豪华舒适型头枕，第二排座椅座垫加长35毫米、加厚10毫米，后排豪华中央扶手配备氛围照明、双Type-C接口。另外，也提供了同级唯一的后排电动调节前排乘客座椅功能，老板键可以一键触发，让第二排右侧乘客有了行政级的乘坐体验。而为中国客户喜好专属增强的NVH。

没有任何疑问，虽然只是年款车型，它却让人感知到了2个明显的特点。一是，智能绝非电车专属，二是，它继续提供细分市场标杆级的豪华出行体验。

在中国，为中国的奔驰，正在以中国速度做出新思考和新行动。于是，新车也就凭借着搭载的前沿科技，在保持一贯豪华体验的同时，全面提升了智能能力，展示了领先豪华品牌的技术优势地位。无论是在智能驾驶的技术突破，还是在豪华配置的精致细节上，2025年款长轴距GLC SUV都无疑是同级车型中的佼佼者。