2025款宝马5系，iDrive 8.5更新到 9有何变化？新增V2X智驾

2025款宝马5系长轴距版属于年度改款车型，宝马对这款新车的配置进行了调整，官方指导价为43.99万-52.59万元，和老款保持一致，比如全新的iDrive系统和V2X功能等，那么2025款具体有哪些变化？宝马5系的综合实力如何？下面我们来详细分析。

2025款的设计有变化吗？

虽然新一代5系的造型褒贬不一，引起热议，但在年度改款车型上，宝马没有调整新的造型设计，其双肾格栅的设计灵感来自早期5系车型的鲨鱼鼻，向前延伸，是车头的视觉中心。前裙板和长引擎盖的所有线条都延伸到车头面板，侧面设计更运动，陡峭倾斜的 A 柱、高肩线、黑色侧裙以及逐渐倾斜的车尾线条，共同组成了运动的侧面。

车门把手与周围表面齐平。宝马经典的家族式设计霍夫迈斯特拐角重新设计，侧窗边框上压印的数字5展示身份，整体设计偏向运动，侧面线条具有俯冲感。这也是一部分老粉觉得新一代车型没有商务范的原因。

2025款5系更新了什么？

2025款宝马5系依旧搭载12.3英寸液晶仪表和14.9英寸中控屏组成的座舱交互系统，引入了iDrive 9系统。其中530Li尊享型新增车路云一体化（V2X）模块，如果周边的基础设施或者车辆配备了V2X模块，530Li尊享型可以达成前车紧急制动预警、闯红灯预警以及十字路口横向来车碰撞预警，车辆之间有了沟通，但前提是两款车都配备V2X。

2025款宝马5系取消了BMW自然交互系统选装，自然交互结合了语音指令、手势控制和眼神识别功能，就像人与人之间的自然交流，对于喜欢这项配置的消费者来说稍显遗憾；525Li车型新增了环抱式交互光带。

2025款5系入门款还增加了璀璨水晶质感内饰组件，需要花5300元选装。新车同时也存在减配，比如标配的哈曼卡顿音响取消，变成了选装配置，包含在舒适套装中，选装价格达到1.65万元，和自动泊车辅助系统Pro等配置捆绑在一起，不相关的配置捆绑选装减少了可选性。对手奥迪A6L在更新2025款时将车机芯片升级到高通8150，而宝马更新后影音娱乐负升级。

从iDrive 8.5更新到 9有何变化

2025款5系的明显变化就是操作系统的更新，根据宝马的规划，iDrive 8.5基于Linux系统开发而来，适配大尺寸的曲面屏，这也是2024款5系采用8.5系统的原因，8.5延续了宝马的经典操控设计，有iDrive旋钮。而iDrive 9基于Android系统开发，原计划适配于旗下小尺寸（10.25+10.7英寸）曲面屏，从X1开始使用，取消了传统的iDrive旋钮，但两者的操控逻辑和菜单设计没有区别。

体验和功能方面接近，只不过iDrive 8.5无法使用针对iDrive 9开发的安卓应用，更新到9后，可以使用更多的安卓应用，拥有更多的娱乐功能，芯片方面没有更新，依旧是高通8155P算力方面不如奔驰E级的8295。

2025款宝马5系动力如何？

动力层面，2025款宝马5系没有变化，入门的525Li搭载2.0T直列四缸发动机，搭配48V轻混系统，2.0T发动机采用通用的模块化设计，相比上一代，新技术包括缩短进气门开启时间，形成米勒燃烧，进气管道和燃烧室的重新设计，凸轮轴控制、喷射、点火系统和废气路径方面也有所更新。

此外，这款B48发动机还配备了新款的全可变气门控制系统VALVETRONIC。排气侧的可切换摇臂可以在必要时停止气体交换，从而将发动机在高转速阶段的摩擦扭矩降低三分之二，这样可以更有效地回收制动能量，更适合搭配48V轻混电机，功率190马力，WLTC百公里油耗6.4L，比2024款降低0.1L。

530Li的B48B20T采用TwinPower Turbo技术，并在气缸盖中集成了排气歧管，发动机功率达到258马力，比低功率版本多了68马力，峰值扭矩400Nm，两者的百公里加速成绩也有明显差异，525Li需要8.2秒，而530Li仅需6.5秒，百公里油耗的差异并不大，多了0.3L，高低功率都需要加95号油。

虽然宝马的入门款加速比奥迪A6L更快，但5系缺少真正的高功率版本，比如A6L 55TFSI搭载3.0T发动机，功率达到340马力，5.6秒破百。

选车侦探观点：2025款5系长轴距版本在操作系统上进行了更新，同时对音响系统进行了调整，将哈曼卡顿音响整合到选装包中，动力层面入门款车型的推重比优于对手，但缺乏大排量的高功率车型，需要更强动力的只有M5可选。大家觉得2025款5系怎么样？欢迎讨论。