领克900首秀暨领克SPA Evo架构发布

2025年1月3日领克旗舰全球首秀暨领克SPA Evo架构发布会在上海举行，领克900正式亮相。 领克900车身长5240mm、宽1999mm、高1810mm，从游艇的轮廓中获取灵感，将动感、力量与目标感融入设计，在结构性线条与流畅的曲面中找到了平衡，融合SUV 的外观优势与MPV 的功能属性。 前脸采用都市旭日光影设计元素，在设计上强调型面的创造，并搭载交互式科技屏，融入领克最新科技，用户可根据自己的喜好和需求，自定义编写内容，让交互屏与智驾场景互联。车侧曜光之镜车身，型面比例大气优雅，视觉重心上移，塑造车体悬浮感。尾面延续了一体化型面的设计及结构性线条，饱满动感；横跨整个车宽的交互式尾灯，可以与前屏进行互动，让用户可以自由定义自己的爱车。 领克900采用无边框后视镜、隐藏式门把手等空气动力学设计，大幅提升NVH和续航能力。全系标配电动无界天地门，可以实现户外露营、钓鱼、物品摆放等场景拓展。 领克900主副驾搭载30英寸6K一体式天际屏，后排搭载30英寸6K悬浮式娱乐屏；臻奢光织面料、星钻智控旋钮、水晶质感饰件、PVD创新工艺饰条及大量Nappa真皮、仿麂皮等肌理皮革的应用，尽显旗舰座驾的风范与格调；严选0沥青、0杂棉、0有害溶剂“三零”用料的座舱，保护乘员健康安全。 为满足用户个性化需求，领克900带来“极夜黑、云晞灰、晨晖蓝、拂晓白、曜日银”5种全新车色，和“赤霞橘、日光米、星夜蓝”3种内饰颜色。

SPA Evo架构，在SPA架构基础上传承进化而来，聚焦3050mm以上轴距、5000mm以上车长的大型高端混动车。 在保证安全结构和前引擎舱空间的前提下，SPA Evo架构可实现得房率88%以上，及1293mm以上的车内空间高度。后排纯平地板，满足1.3米的儿童直立行走；二排座椅采用550mm滑轨，放倒座椅可变身“大床房”， 三排增加了125mm的滑动空间，支持最大155度的大角度后仰。

SPA Evo架构在对结构进行优化的同时，延续了「丢轮保命」技术和前纵梁W折弯的吸能技术，让前部更有效吸能，更能保护乘员的安全；重新设计了五横六纵的车身结构，如同将电池放入「保险柜」，提供外界0触碰的防护。在整车侧面，热成型钢做到百分百全覆盖，一体式热成型双门环，在碰撞情况下，带来更稳定、更坚固的防护。

领克SPA Evo架构在D柱采用热成型钢，尾部采用热成型纵梁和高强度钢板，三排座椅靠背增加钢板，形成尾部安全堡垒结构。在主动安全上，SPA Evo将智驾与底盘融合，将AEB提高到了130km/h的刹停。 SPA Evo架构支持EM-P最强超级电混，实现性能与节能兼顾。SPA Evo架构支持配备闭式双腔空悬，单双腔的结构，在过滤颠簸和支撑方面，可进行更宽的调整范围。

同时，SPA Evo开发了领克Super AI数字底盘，可实现数字魔毯功能。此外，SPA Evo可支持20°最大后轮转向及后双轮边电机，还能实现狭小掉头、窄巷蟹行、华尔兹掉头等场景功能。

另外，领克SPA Evo搭载LKEEA中央集成式数字架构，支持业界最高标准配置，融合车云一体的AI技术，为智慧出行创造更多可能。