一汽-大众锚定2025年 稳油加电谋出海 将实现累计产销3000万辆

1月16，我们从官方了解到一汽-大众2024年销量成绩和2025年规划等相关信息。官方数据显示，2024年，一汽-大众累计终端销售整车1659107辆（含奥迪进口车），成为行业内唯一一家销量突破160万辆的合资企业，继续保持国内合资车企销量第一和国内燃油车市场销量第一。其中，大众品牌销售928018辆，稳居燃油车市场份额TOP2；奥迪品牌销售611088辆（含奥迪进口车），位居国产燃油豪华车市场销量份额第一；捷达品牌销售120001辆，位居细分市场公户份额第一。

其中大众品牌，燃油车坚定做头部，新能源量质双平衡。轿车家族中，速腾累计销量24.1万辆，市场份额为33.2%，位居A+级三厢车细分市场No.1；高尔夫累计销量4.2万量，位居A级两厢燃油车细分市场No.1；迈腾累计销量17.5万辆，市场份额18.8%，位居B级三厢燃油车细分市场Top 2。SUV家族中，探岳累计销量16.4万辆，市场份额15%，位居A+级燃油SUV细分市场Top 2；揽境和揽巡累计销量为5.4万辆，市场份额为12.6%，位居中大型燃油SUV细分市场Top 2。新能源家族中，ID.4 CROZZ累计销量15万辆，位居合资纯电SUV细分市场No.1，ID.家族还达成了跨越20万辆的里程碑。2024年，大众品牌高端车型销量占比超63%，创下历史新高，成为燃油车高端车型销量占比最高的量产合资品牌。在2024年，大众品牌累计销量突破2000万辆.

面对竞争越加激烈的市场形势，一汽-大众正在迅速调整，2025年，一汽-大众将笃行长期主义和利他主义，坚持问题导向、客户导向、结果导向。商品上，破壁扩容；技术上，破立并举；思维上，破茧自立。坚持“稳油、加电、谋出海”，既要在燃油车“守得住”。也要在新能源赛道“拓得开”。根据计划，未来20个月一汽-大众三大品牌（包括奥迪品牌、大众品牌、捷达品牌），将推出19款新车型。

其中大众品牌坚定走“油电共进”、“油电双智”的战略路线，燃油车，推一款成一款，款款是爆款；新能源，取长补短，三电两智全面领先。在2025年将有三款全新或改款车型、八款年型车。2026年大众品牌则有十款全新车型或改款车型，其中有四款燃油车、三款混动车、三款纯电车。 奥迪品牌致力于成为最懂中国客户的国际豪华品牌，奥迪品质加持以及擅长的硬核科技，并联合中国头部软件供应商的软科技，奥迪品牌将在2025年推出5款全新产品。捷达品牌将实现新产品油电双发力，并加速出海。2025年将推出燃油新车VA7、VS8，SUV全新平台和架构，以及5款新能源车型，覆盖纯电和混动。此外，还将中亚启程，辐射海外。

根据规划，预计在2025年，一汽-大众将成为国内售价累计产销3000万辆的乘用车企业。大众品牌将月月推新车，上新不退老；奥迪品牌将突破1000万辆销量，持续引领中国豪华车市场迈向更高台阶；捷达品牌将加快出口步伐，以乌兹别克斯坦为起点，陆续扩展并真正实现：捷达出口，全球都有。

未来，一汽-大众将加大能力跃迁，结合双方股东核心技术，持续扩大研发投入，未来每年都将有超180亿元的，重点布局架构、座舱、智驾、三电及造型等领域，与关键领域头部供应商深度合作，拓展新能源产品布局，构建“新朋友圈”。此外，一汽-大众在未来还将持续创新突破，摆脱思维惯性，加速推进以客户为中心的全价值链转型。