V8换V6加电机！奥迪也开始走插混路线，没有V8的全新RS7还好吗？

由于插电式混动车型的影响，现在很多车企都开始逐步放弃大排量的燃油发动机，而是使用排量相对没有那么大的涡轮增压发动机且搭配电动机和电池组，系统的总功率反而比之前的车型更加出色，就比如宝马的M5。奥迪也走这个路线，这就是全新的RS7。

奥迪目前已经开始测试全新的RS7车型，已经有了测试的谍照图，从谍照图大家可以明显的看到它其实就是目前现款在售的RS6的换代款，也就是目前最强的旅行车之一。这台RS6所使用的发动机是奥迪旗下的4.0TV8双涡轮增压发动机，参数非常亮眼，630马力850牛米，而且搭配8AT变速器以及4驱系统。

全新车型则采用了2.9升的V6双涡轮增压发动机，这台发动机是奥迪和保时捷等车型所使用的高性能发动机，比普通的3.0T版本更加出色。而且由于一同配备了电动机，因此系统的综合功率将会达到725马力，比现款车型提高了接近100马力，还是相当可观的。

外观方面，目前豪华品牌车型的外观变化并没那么大，既要维持家族的基本设计特征，还要带来一些新的设计元素。所以相比于动力方面的变化，外观方面的变化不能说不值一提，但肯定也不是新车换代的重点，因为这类车型作为高性能的旅行车，还是适合那些相对比较狂热比较高端的玩家。现款在售的奥迪RS6虽然在国内的销量一般，但车迷非常多，毕竟这可是一辆高性能版本的旅行车，本身的稀缺度就是非常不错的。

至于为何叫做RS7，重点还是奥迪调整旗下车型的命名方式，所以它的直接竞争对手还是宝马M5的旅行版本，这俩也都是传统的涡轮增压发动机搭配电池组和电动机组。不过有一点不一样，它俩和国内的这些车型相比，最大的区别就是使用了相对出色的燃油发动机。而国内的同类车型基本上都是2.0T或者1.5T的发动机，虽然电动机的功率以及总输出功率很强大，但毕竟亏电的时候性能差距还是很明显的，而且为了高性能可以长时间的输出，电动机的最大功率还得配备非常大非常重的电池组，因此总的来说，国外这些豪华品牌的高性能版本插电式混动车型才是最理想的形态。