提到沃尔沃,大家会想起什么样的车型呢?如果你是男性消费者,恐怕S90或者XC90又或是相对少见的V90CC是你的心头好。但如果你是一个女性消费者,恐怕EX30或许会是你的人生第1辆沃尔沃。而最近有一个消息却引起了很多朋友的关注,那就是沃尔沃EX30全球销量突破10万台。同时,EX30在欧洲市场的销量表现和特斯拉Model 3也是不相上下,可谓异常抢手。那么这EX30到底有什么魔力呢?
EX30是沃尔沃旗下的小型纯电SUV,沃尔沃是整个豪华品牌当中在新能源车发展方面相对比较激进的一个,插混纯电动高性能都有,而EX30就是相对比较代步而且体型较小的一个。能看沃尔沃的朋友肯定都是一些有才华高学历而且素质很高的朋友,在出国的时候应该会知道欧洲那些文化城市往往都有非常狭小的街道,因此欧洲人非常喜欢各种各样的小型车,虽然不至于像日本人喜欢更加小巧灵活的KCar,但便宜实用而且相对也有精致感的小型代步车在欧洲一直都很流行。
而像中美两国很多新兴的城市建设的时候都有非常宽阔的道路,到了国道和高速路上,两国广阔的国土都有笔直的公路。当下的新能源车当中有相当大一部分占比都是为了城市代步,过大过宽并不利于在城市之间行驶。因此,EX30能在欧洲广受赞誉,恐怕就和他合适的尺寸以及明确的定位有关。
EX30底盘系统交由欧洲团队调校,有着极高的操控稳定性,过弯不甩、灵活自如,急加速不眩晕。同时,为了方便城市行驶,其转弯半径也是同最优的5.4米,掉头一把过,倒车入库也更灵活。而且EX30获奖也很多,“工业设计奥斯卡”德国红点设计大奖2024年度Z佳产品设计奖,“车界奥斯卡”的世界汽车大奖2024年度都市车奖,还有E-NCAP五星安全认证,一面墙都是奖状。
沃尔沃有一个优点,那就是配置可以分高低,尺寸可以分大小,但是在安全性方面从来不分等级,上到XC90下到XC30,有轿车也有SUV,所以这个EX30也不例外。
当然架构是一方面,用料是另外一个方面,没有好的用料,再好的架构也达不到特别高的水准。别看EX30是小型SUV,但是它的用料却看齐了自家的大哥。举个例子,其车身部件当中有71%的结构是高强度钢,而且电池组也和车身融为一体,参与受力,因此车身的扭转刚度有32300牛米,新的安全架构在车上溃缩性能方面也有较高的造诣。从车上的侧面就能看出来,他的车头位置是非常长的,能够有效的吸收撞击的能量,保证成员舱的完整性。
被动安全方面的另外一个重点自然就是它的安全气囊系统,作为一个发明了安全带,而且将安全带专利公之于众还融入到标志当中的车企,即便是EX30这样的小型SUV,它的气囊数量以及设计也毫不含糊,足足有7个,双正面气囊,侧气囊,还有侧气帘,另外还有WHIPS前排头颈保护系统。目前世界上确实有很多新兴的车企在安全方面有很高的造诣,但真正说到安全,沃尔沃还真不服其他人,毕竟他可是和安全画上等号的,其他车企仅仅只能画上约等号。
那么你们以为安全,就只是沃尔沃的全部吗?沃尔沃是一个来自北欧的车企,这么多年,不管是北欧还是整个欧洲,又或是整个西方世界已经将环保这两个字给曲解了,真正环保的国家恐怕只有中国。说几个例子,很多人都在怀孕或者是照顾小孩的时候选择一辆沃尔沃的车型,或者是二手的沃尔沃,就是因为沃尔沃的车内空气质量相对比较好,嘴可以说谎,但是鼻子知道谁最干净。
以这辆EX30为例,其内饰的材质不含对人体有害的一些挥发性化合物,选材很讲究,比如羊毛混纺还有亚麻纤维以及丹宁材质的装饰等等。不要觉得这些材料听起来没有真皮高档而且有廉价感,只要工艺到位,这些材料依旧可以带给你很好的视觉和触觉感受。有些相对比较廉价的新车,虽然配置和动力等等都很不错,但因为成本的限制,所以在一些看不见的地方会有一些减配等等行为,这就导致新车味很浓。
以往车内用的要么是真皮凸显豪华,要么是碳纤维或者金属来突出运动,低端车那就是人造皮和塑料意义传统织物。亚麻纤维是一种古老的材料,在欧洲一直被视作是贵族专用的高端织物,亲肤透气的特质比真皮更适合做内饰材料,最关键的是没有异味。丹宁材料则不一样,它是时尚界的宠儿,奢侈品品牌的心头好,跟亚麻纤维结合在一起打造内饰,会有一种传统和时尚交织融合的感觉。而且两种环保材料不但使得车内的空气质量更平易近人,也能体现出北欧人造车的一些精髓。
除了之外,EX30还有CN95级别的过滤系统,里面不挥发有毒的化合物,外面的有毒有害物质也不进来,这样才能保证车内的空气质量一直都很不错。除此之外还有一些可回收的材料,比如金属材料,这些听起来似乎费力不讨好的设计反而在传达沃尔沃的真正安全理念,安全是全方位的,不仅仅是碰撞测试得了多少分或者钢材的强度,温暖的家也绝对不是结实的墙,还有一个温馨的环境。
其实如果大家经常去沃尔沃的4S店,会发现EX30非常吸引女性消费者,大家可以想一想,尺寸不大非常方便,在城市里行驶安全性很高,主动被动安全都很不错,同时车内的空气质量以及材料等等也都非常的环保,是真正的环保,这些特征结合在一起不就是最适合女性消费者的吗?EX30的外形也值得一说,他不是那种简约的设计,也不是新能源车相对标新立异的新设计,很有质感而且时尚,确实很招女性喜欢。至于销量齐平的特斯拉,老款特斯拉还挺特立独行的,好看与否放一边,有争议就不平庸,但这个新款车外观就有些泯然众人了。音响也独创长达 1.2 米的哈曼卡顿回音壁设计,结合电动车的NVH表现,给了高端音响的发挥空间和随时随地的“Live House”临场感。。
EX30全系都有L2级智能驾驶辅助系统,而且配置相对较高的车型还拥有更多的辅助驾驶配置,比如自动泊车入位,自动变道辅助,全系标配DOW开门预警。前面咱们说了EX30的很多消费者都是女性,如果要带孩子的话那么后排不听话的小孩开门会经常造成开门杀,开门预警功能可以很好地避免这样的事情发生,保护自己也能让别人更加安全。
其实EX30并不是沃尔沃的典型代表车型,但是它可以代表沃尔沃新时代的发展方向。豪华品牌是所有人都为之奋斗的目标,但没有一个豪华品牌的品牌基因和沃尔沃是一样的,每一个品牌的车主画像跟沃尔沃似乎都有明显的差距。当一个车企有自己的理念去打造符合自己观点的车型,那么所能吸引的用户自然也是和这些观点所重合的用户,沃尔沃的简约美学以及内饰用材简约不简单外加那种内核精致的理念是需要你用心灵去体会的,加法加到最后是肥胖,是痛苦,而合适的减法才会有一个健康美好的身形。因此沃尔沃车主高知高收的形象一直都没有变化,所有车型都有一种非常独特,但只有你深度了解才会喜欢的特质。哪怕是进入新能源时代,沃尔沃依旧如此,这份执着才是沃尔沃品牌的内核。而且,国家政策和品牌助推,沃尔沃EX30的终端到手价连15都不到,真感兴趣不妨去店里看看吧!
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