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2025款起亚K4,第四代车型,1.6T+8AT动力如何?

选车侦探 790浏览 2025-02-08 IP属地: 未知

2025款起亚K4是第四代的起亚紧凑级轿车,取代了K3的市场地位,尺寸空间更大,搭载新款的2.0L自吸和1.6T涡轮增压发动机,在悬挂设计方面有所更新,那么2025款K4与曾经国产的K4有何关系?相较于K3有哪些提升?下面我们来详细分析。

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设计怎么样

2025款K4采用新一代的设计语言,与起亚的EV纯电系列接近,设计理念是“对立统一”,车身上可以看到更多硬朗的线条,凸显肌肉感,快背式车顶线和宽阔的车身让整体看起来更运动,造型低趴,垂直LED大灯和尾灯从旗舰车型EV9中汲取灵感,C柱上的隐藏式门把手让尾部线条更简洁。

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K4有两种外观套件,包括标准版和GT-Line运动版,GT-Line采用亮黑色的中网饰板、亮黑色后视镜和缎面镀铬腰线,增加了侧裙,配合18英寸合金轮毂。

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与国内的K4有何关系?

K4基于现代起亚集团的K3平台打造,K3平台于2020年推出,是J平台的后继者,也被称为第三代平台,相比J系列,K3平台降低了重心,实现更灵活的操控。由于使用了多载荷路径结构,该平台还提高了安全性,新一代起亚K4与国内在售的现代伊兰特属于同平台车型。

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在海外市场,属于紧凑级轿车的第四代车型,取代了K3的市场位置,与国内的K4并没有关系,国产的悦达起亚K4基于现代名图打造,专供国内市场,并非全球车型。

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8AT来自谁家?

K4全系为前置前驱,提供两种动力系统,入门款搭载2.0L自吸发动机,功率为147马力,搭配CVT智能无级变速箱。比国内K3入门款搭载的1.5L自吸发动机动力更足,当然在油耗方面不占优。

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高配车型搭载1.6T涡轮增压四缸发动机,匹配8AT自动变速箱,由现代旗下的派沃泰生产,发动机功率为190马力,峰值扭矩264Nm,换挡可以在方向盘后的拨片上操作。国内的K3高配搭载1.4T发动机,功率比新款K4少了50马力。

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但相较于同价位的1.5T自主品牌,这套动力方案并不出色,比如长安UNI-V,1.5T版本的功率为188马力,与K4接近,但扭矩达到300Nm,多了36Nm。领克03 1.5T的扭矩同样达到290Nm。

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乘坐感受如何

起亚K4的长宽高分别为4710 mm、1850 mm、1420 mm,轴距为2720mm,尺寸在领克03和长安UNI-V之间,比老款的起亚K3更长更宽,作为伊兰特同平台的车型,起亚希望通过更大的尺寸空间来吸引用户。后排乘客的腿部空间达到96.5cm,后备箱容积为413L。

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K4的短板是入门款车型配备了扭力梁后悬挂,节省成本,与在售的国产K3一致,在乘坐舒适度方面欠佳,而偏向运动的UNI-V等车型均采用独立后悬挂。高配的GT-Line车型则换装了多连杆后悬架,增加了横向刚度,乘坐舒适度提高。如果想要进一步提升舒适度,可以选装隔音挡风玻璃和静音轮胎。

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车舱智能化和智驾怎么样?

新一代K4的座舱智能化更高,一块大尺寸屏幕贯穿中控台,尺寸接近30英寸,带有OTA升级系统,标配无线苹果Carplay和安卓互联,语音互动内置了人工智能增强服务,可以提供更多的信息,对话起来更接近真人,高配车型带有卡曼卡顿音响,GT-Line车型标配前排座椅加热,通风则需要选装。

2025款起亚K4,第四代车型,1.6T+8AT动力如何?
2025款起亚K4,第四代车型,1.6T+8AT动力如何?

新一代车型不仅外观更贴近新能源车,智驾方面也有了提升,标配智能限速辅助 (ISLA)、车道保持辅助 (LKA) 和全速域自适应巡航,达到L2级驾驶辅助。K4还有升级的前方碰撞预警1.5系统,除了报警声,还有方向盘触觉反馈。高配车型可以选装碰撞预警2.0系统,除了主动刹车,还可以主动转向,避免擦碰。

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GT-Line车型配备侧面碰撞预警和后方盲区辅助, 屏幕上可以显示相邻车道的来车,如果变道时有碰撞风险,系统会自动刹车,避免事故,但360度全景影像为选装功能,这在同价位的部门国产车上已经是标准配置,比如长安UNI-V标配了360度全景影像,而上一代的K3全系没有360度全景影像功能。

2025款起亚K4,第四代车型,1.6T+8AT动力如何?

选车侦探观点:2025款K4在保留非独立后悬挂的同时,高配车有了多连杆独立悬挂,座舱娱乐与智驾方面也有所改进,换装了功率更高的发动机,匹配8AT变速箱,但短板是高配车型的动力依旧不到200马力,1.6T发动机的扭矩也与国产的部门1.5T发动机有差距,大家觉得2025款起亚K4怎么样?欢迎讨论。

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