坦克300自打推出以来，就凭借着硬朗的外观和出色的越野性能，在国内越野车市场混得风生水起。不过，这台车一直给人的感觉就是“糙汉子”，内饰设计放在今天来看确实比较实用主义了。但最近曝光的新款坦克300内饰，让我眼前一亮，这台“糙汉子”居然开始玩起了科技范儿，还带上了点豪华感，挺有意思。
新款坦克300的内饰变化可以说是翻天覆地，最显眼的就是那块大尺寸的悬浮式中控屏，据说屏幕尺寸达到了12.3英寸，操作起来应该会比较流畅。而且，整个中控区域的实体按键明显减少，大部分功能都集成在大屏里，看起来简洁多了。
再就是怀挡设计，这曾经可是豪华车的标志性配置之一。怀挡操作起来很方便，右手不用离开方向盘太多，就能完成换挡操作，这对于经常越野、需要频繁换挡的车主来说，是个不小的便利。而且，怀挡的设计也让中控区域看起来更整洁，空间利用更合理还没有传统挡杆的那种突兀感。
除了大屏和怀挡，新款坦克300的内饰材料也升级了。车内用了不少软性材质和高级皮革，摸起来手感不错，坐上去也挺舒服的。
虽然内饰变化明显，但新款坦克300的外观就没有太多的变化了，依然保持了硬派越野车的风格。车身线条依然是那种刚毅的感觉，前脸的双圆形大灯和三横幅格栅，一眼就能认出来这是坦克300。车身侧面的黑色轮眉、外挂式备胎这些经典元素都还在，越野气息一点都没少。
车身尺寸上，新款坦克300也基本保持不变，长宽高分别是4750（4775）/1930/1903（1927）毫米，轴距2750毫米。这个尺寸在同级别越野车里不算小，保证了车内有比较宽敞的空间，无论是载人还是载物，都能满足需求。
动力方面，新款坦克300还是挺给力的。它继续搭载2.0T汽油发动机，最大功率167千瓦，峰值扭矩387牛·米，这个动力参数在同级别车型里依然在线。而且，新车还新增了2.4T柴油发动机版本，最大功率137千瓦，给消费者提供了更多的选择。
四驱系统也是全系标配，这对于越野车来说是必须的。有了四驱系统，无论是爬坡、过泥泞路还是沙漠行驶，都能轻松应对。而且，新款坦克300还配备了高离地间隙、差速锁、全地形轮胎这些越野必备配置，越野性能绝对没得说。
总的来说，新款坦克300的升级还挺聪明的，外观小改卖相依然在线，内饰大幅升级以满足当下市场需求。对于那些喜欢越野，又不想在车内享受上打折扣的消费者来说，新款坦克300就应该是个不错地选择了。（汽车有文化 蕾子/文）
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