就在刚刚,传祺旗下的插电混动MPV车型——传祺E8+再添新款。入门版车型传祺E8 PRO+正式上市,售价21.68万元,目前一口价为20.98万元(截至3月31日)。至此,传祺E8新能源车型共三个版本,分别为PRO+版、MAX+版以及龙腾+版,售价分别为21.68万、23.28万以及23.88万元。
那么从目前来看,传祺E8 PRO+有性价比吗?这三款车型,哪款更值得买呢?我们就一起来分析一番。
传祺E8 PRO+,有性价比吗?
我们先来看今天刚刚上市的传祺E8 PRO+,售价21.68万元,目前限时价格为20.98万元。我们暂且以20.98万为参考,来看看它的性价比。
价格上看,它比中配的MAX+版相差了2.3万元,那么配置上差了什么呢?
最为明显的就是PRO+版车型没有配备广汽ADiGO的L2级别智驾辅助系统。除此之外,与MAX+相比,PRO+还没有配备蓝牙钥匙、LED日行车、自适应远近光、前后排隔音玻璃和遮阳帘、感应式雨刮器、前排手机无线充电、面部识别、后排小桌板、车内氛围灯等等。
这里面其实实用的配置并不算太多,包括像是后排小桌板、遮阳帘等等,但像是驾驶辅助、面部识别等科技配置,其实对于MPV刚需的消费者,并不是十分必要,而PRO+版刚过20万元的起售价格,显然是为了满足刚需用户的。
所以如果是对MPV刚需的用户来说,传祺E8 PRO+的性价比还是不错的。那如果是对舒适性有要求的朋友,还是可以选择MAX+版。
中配VS顶配,传祺E8+应该选谁?
事实上,作为顶配版本龙腾+版是两款车型,但由于配置相同,只有外观的差别,所以就将其统称为龙腾+版。价格上,龙腾+版售价23.88万元,比MAX+版多出6000元,那这6000元多出了什么呢?
答案是:外观不同。
在配置上两款车基本保持了一致,但对于很多追求颜值的消费者来说,龙腾版的外观肯定要更时尚一些,而且两个版本还拥有不同的外观,所以对颜值有要求的消费者,就可以选择龙腾+版,那没有要求的,选择MAX+已经足够了。
总结:
这一次传祺E8+的上新,其实显而易见,就是为了拉低全系车型的门槛,起售价的进一步降低,也让更多刚需的用户,有能力选择一台MPV,而且从价格上看,广汽传祺这一次还是非常有诚意的。
那么你们觉得传祺E8 PRO+有性价比吗?欢迎留言进行讨论。
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