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段誉同款“凌波微步”,尊界S800是怎么练成“轻功”的?

吴佩频道 259浏览 2025-02-20 IP属地: 未知

太炸裂了!


尊界S800发布一段展示全路况舒适性智能控制技术的视频,所展出的“ 白沙不扬”“玻璃不碎 ”“踏水无痕”,直接颠覆了网友们的物理认知,大家直呼:不可能,绝对不可能!



这究竟是怎么回事呢?


以防有小伙伴没有看过尊界S800“凌波微步”的视频,咱们贴心地为大家速通一下尊界S800这个视频。



为了展示全路况舒适性智能控制技术,鸿蒙智行拿了一辆尊界S800与奔驰S680,在武汉襄阳的国家汽车质量监督检验中心进行了驾驶舒适性挑战。


视频显示,鸿蒙智行在测试路段上准备了一左一右错开的坑,一共有六个,坑的长宽深为60、80、10cm,分别在上面铺了沙子、摆了玻璃和灌了水。



两款车以50km/h 的时速通过这六个坑,以通过坑的结果来观察悬架在特定工况下的舒适差异。



其中,尊界S800无论是通过水面,还是沙坑,它都没有留下痕迹,甚至还能跃过坑面的玻璃,不会导致玻璃破碎,展示出了“ 白沙不扬”“玻璃不碎 ”“踏水无痕”的武林绝学。



而奔驰S680的表现则没有这么优秀了,可以很直观看到它通过那坑时,沙子飞扬、水花飞溅,以及玻璃破碎……


这种新派豪华硬刚老派豪华的戏码,所带来的反差就像如今的智能手机对比按键手机,两者表现的差异,在网络上犹如一颗大石掉入湖面,激起层层涟漪。



所以,有网友认为“集成一身黑科技的尊界S800已经超过迈巴赫”,有网友则是一脸问号“什么原理?有人能解释一下为何吗?”,也有网友表示“这是革命性的技术”,也有不少网友发表自己的观点,以及对尊界S800这项技术的见解。


当然了,也有不少不服气的网友在评论区互怼,这早已是各国互联网的特色了。



不过呢,咱们的网友可不只会打嘴炮,还真有几把刷子,将其分析得头头是道,其中就有一条评论吸引了我,“十年前的蒙迪欧,有一个一样的广告”。


所以说,网友还是懂。我先来好好聊聊福特这个“凌波微步”是怎么回事。


查阅资料大家能发现,福特蒙迪欧确实有过类似的测试广告,不过不是十年前,是9年前,也就是2016年。




好了,接下来咱们来看看2016年福特蒙迪欧的测试是怎么样的,视频显示,蒙迪欧需要通过一些坑洼路面,而工作人员在坑内放了一排乒乓球,车辆通过的时候,车轮则神奇地没有落下,而是悬空通过坑洼路面,同时并没有碾压在洼地里面的乒乓球。


在那个汽车智能化还没有发达的年代,福特蒙迪欧是怎么做到的呢?



虽然那时候福特蒙迪欧没有空气悬架和激光雷达等高级硬件,但是在当时蒙迪欧讲解技术要点的时候提到:通过高分辨率传感器预测汽车何时会撞上坑洞并将信息发送给车机,车机指示减振器把阻尼值到最高,抑制悬架回弹,让轮胎尽可能跳过坑洞。


这里的“高分辨率传感器”并没有明说是什么传感器,但从“高分辨率”,以及其他渠道的信息,可以推断当时蒙迪欧用的是普通视觉探头,同时搭配CDC减震系统,两者协同工作,不仅能有出色地过坑洼路面表现,甚至可以做到过坑洼路面不碾碎乒乓球的细腻操控。



其中功劳,以CDC减震系统为主,它是一种先进的悬架技术,其核心包括减震器、电子控制单元、电磁控制比例阀、车身加速度传感器和车轮加速度传感器等,工作原理是通过传感器监测车辆状态,利用电磁阀或液压阀调节减震器阻尼,并在毫秒级时间内完成调整,从而能根据路况和驾驶条件实时调整车辆的减震器阻尼力,从而提升车辆的操控性、舒适性和稳定性。



随着电动化的高速发展,CDC悬架技术也在不断进步,它可以与智能驾驶系统结合,根据路况和驾驶模式自动调整悬架状态,提供更智能的驾驶体验;可以与电机控制系统结合,通过调整扭矩分配和悬架阻尼,提升车辆的能效和驾驶性能;还可以通过人工智能算法,让CDC悬架学习用户的习惯和偏好,提供更加个性化的悬架调校。


那么尊界S800是怎么做到的呢?


其实,尊界S800的做法,跟福特蒙迪欧是有些类似,但是在技术层面会更加先进,官方称为“首创时空推理悬架”,将融合感知构建道路空间模型和智能推理悬架调节最优组合策略引入到车辆运动控制中。



咱们讲通俗易懂一点,尊界S800也是采用CDC减震系统+预瞄,不过它的预瞄可不是普通摄像头,而是激光雷达+智驾摄像头等精密度极高的传感器,对路况进行扫描,然后实时构建道路空间模型。



如果发现前面的路段有坑的话,为了不让车轮掉下坑,系统通过AI推理悬架调节最优组合策略,将信号传送到CDC减震系统,增加电流和阻尼,提前让悬架在过坑前做好准备,这样就能让车轮悬空过坑,从而确保了车辆在过坑洼路段的时候能如履平地。



大家可别觉得这样子很简单哈,这是需要一个很强的跨域融合能力和通信技术的,以及在软件等方面也有很高的要求,这才能让尊界S800在短短几秒内做完发现坑到“踏水无痕”的动作,这些都是需要系统精密的计算才能完成。


那么问题来了,是不是理论上只要你有尊界的途灵底盘,也能做到类似的技术呢?



我个人猜测是可以的,同时我还觉得等到尊界S800做完这个技术之后,鸿蒙智行会将这个技术普及到问界、智界和享界上,并且未来还有可能下放到20万级的车型上。


怎么样,咱们展开讲了这么多,对尊界S800的“凌波微步”进行了大解析,大家这会明白它为什么能做到“ 白沙不扬”“玻璃不碎 ”“踏水无痕”了吧?


如果大家还不明白,那没有关系,在评论区留下自己的疑问点,咱们会一对一解答哦!





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