52.99万起的小米SU7 Ultra值吗？这5个细节读懂雷总的良苦用心

雷总昨天彻底感动我了，预售81.49万的小米SU7 Ultra雷总只卖52.99万，我想着预售81.49万，上市少10万，七十多万不算贵吧？结果不知道是咱们格局小了，还是雷总“杀疯”了，一口价52.99万，说是要让开过宝马5系、奔驰E级、奥迪A6的年轻人也买得起，这价格相当于花56E的钱买了M Power、奔驰AMG或者奥迪RS，顿时把我媳妇感动的不行，非要买小米SU7 Ultra，我今天带大家看看小米SU7 Ultra的小细节，你看看适不适合你？

首先小米SU7 Ultra是一台什么车？雷总说，小米SU7 Ultra是一台不需要任何改装就可以直接下赛道，并且还可以跑出非常好成绩的赛车，注意这是一台赛车。

在外观颜色上就与众不同，之前一直公布的版本是闪电黄，看着就很有竞速的感觉，昨天发布会还公布了太空银、曜石黑、鹦鹉绿，

还有专门为女士设计的珍珠白，雷总说很多女士也喜欢小米SU7 Ultra，所以专门为他们设计了这个颜色，不管这话的真假，但是你要是一个女孩，你听着是不是感觉特别有诚意，别说女孩了，我一个大男人听了都感觉雷总真的是为消费者考虑，真的是太爱了，你们有没有这样的感觉？

作为一台赛车，小米SU7 Ultra的性能有多强，两台V8S+一台V6S的电机总功率1548匹马力，0-100km/h的加速时间1.98秒，0-200km/h加速时间5.86秒，设计最高速度达350km/h，这是什么概念呢，我就不说几百万的保时捷了，就连上千万的超跑也不一定有他的对手，

另外你们有没有发现一个奇怪的现象，就是当你听到小米V8S或者V6S电机的时候就本能感觉小米SU7 Ultra性能非常厉害，我思考了很久终于明白雷总的营销能力实在太强了，因为稍微熟悉汽车的人，听到V8或者V6本能想到的就是燃油车时代的大V8发动机和V6发动机咆哮的声浪和强劲的性能，所以你本能的就感觉小米SU7 Ultra性能就是强（当然他确实也很强），你们有没有这样的感觉？

除了价格有诚意、性能够强悍，雷总在小米SU7 Ultra的配置上也是相当有诚意，车标镶24K金，碳陶刹车盘，阿基波罗前六后四的制动卡钳，碳纤维车顶、碳纤维后视镜、碳纤维侧裙摆等17处位置全部赠送，就这么说吧，在其他车型上光这些选装可能都得一台普通小米SU7的价格了，

虽然作为一个高性能赛车，雷总还把智能化配置标配了，激光雷达、摄像头、毫米波雷达一个没少，也就是SU7 MAX上能实现的小米智能驾驶，这个车以后都可以享受到，并且是终身免费，这两天热议的特斯拉FSD单这一项费用都要64000元，所以很多人说科技平权，让普通人也能享受到科技带来的实惠和便利只是嘴上说说，而雷总是真正做到了。

其次很多人可能买得起高性能赛车但是怕修不起，养不起，雷总考虑的也非常周到，小米SU7 Ultra保养5年免费，并且小米SU7 Ultra的电池底部还用到了一种特殊的材料防弹涂层，当发布会上看到雷总把西瓜涂上这个涂层从高楼上扔下来西瓜摔不碎的场景，真的佩服雷总的营销，太形象的比喻了。

另外对于日常人来说可能小米SU7 Ultra太激进了，这台车还有日常驾驶模式可以把功率限制起来，配合他的双腔空悬可以温顺的像普通电动车一样。

而作为一台电动车小米SU7 Ultra的电池性能也非常强，宁德时代提供的高性能三元锂电池，93.7kWh（度）电，电池的峰值充电倍率可以达到5.2C，从10-80%的充电时间仅仅只需要11分钟，电池的峰值放电功率可达到1330kW，只有这样的放电功率才能支撑小米SU7 Ultra那强悍的性能，那你可能会想了，下赛道等小米SU7 Ultra没电了，估计性能就不行了，这块电池即使电量低于20%，电池依旧可以输出强大的性能，而日常驾驶的话他的CLTC纯电续航630公里，如果按照每天行驶100公里来算，可以满足一周的通勤需要。

昨天发布会后我看到也有一些粉丝对小米SU7 Ultra的吐槽，说本来预售81.49万感觉很多人都买不起，自己也没有什么焦虑，没想到52.99万，这下我依旧买不起，但是身边朋友不少都买得起了，到时候又要被他们装到了；

另外还有一些人说，52.99万？本来准备买小米SU7 MAX的，现在也想试试小米SU7 Ultra了，而原来买小米SU7 Ultra的现在可以买两辆了，

原本年少时我心中有一个非常非常坚定的M Power梦，但是当时买不起，后来成家了再也没有当初的冲动，但是M Power的梦想依旧深埋心中，但是现在我不确定这个梦还能坚持多久，

而我现在相对喜欢小米SU7 Ultra又有经济实力的人说：欲买桂花同载酒，终不似少年游，喜欢就不妨果断入手，你们说呢？