2月27日，小米SU7 Ultra正式上市了。新车售价区间为52.99-81.49万元（具体价格可看下图），拥有标准版、纽北限量版和竞速套装，其中纽北限量版要等到纽北赛道挑战完成后才会上市。需要注意的是，3月31日前下定还能免费获得价值9万元的权益，包括15件碳纤维部件价值4.6万元；碳纤维大扰流板或车漆和内饰价值1.2万元；经典拉花价值2000元；五年基础保养价值4000元；Xiaomi HAD价值2.6万元。话不多说，我们直接看看新车都有哪些看点。
照例我们先从外观开始看起，新车的造型延续了小米SU7的设计，但细节方面仍有不同，比如加入了大尺寸前铲和气坝，搭配U形风刀，不仅观感震撼，而且还能增加车头前部的下压力。
轮胎则标配的是21英寸轮圈，规格为前265/35 ZR21、后305/30 ZR21，并配备倍耐力P ZERO 5轮胎。当然，你也可以选装升级21英寸U型锻造轮圈，并提供轮胎噪音消除系统。
车尾则配备了主动式扩散器和碳纤维固定扰流板，并且主动式扰流板还是标配。
配色方面也是看点，分别拥有闪电黄、珍珠白、鹦鹉绿、太空银和曜石黑，这些配色个个都很好看，并且都很艳丽，路上的回头率不用多说。另外，新车还提供了非常丰富的车身拉花以及21处碳纤维部件供消费者选装，尤其是碳纤维双风道前舱盖，帅气感直接拉满。
动力无疑是新车最大的看点，新车搭载了两台V8s和一台V6s电机，综合最大功率达到了1138kW（1548Ps），这使得它的零百加速只要1.98秒，最高时速350km/h。电池则是宁德时代的麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包，支持最高5.2C充电倍率，容量为93.7kWh，为三元锂电池，CLTC工况续航为630km。
此外，新车还采用了赛道版制动系统，以及纽北调教底盘系统。散热方面则为电机立体油冷+电池双大面冷却系统，另外还配备45cc压缩机、双400W散热风扇、530W总功率水泵以及28kW电驱散热系统，每分钟最大散热量达到270万焦耳，使其在纽北连续飞行圈实测2圈不过热。
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