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降价30万!小米用了4个月,奥迪Q7等了十多年

邱小铖 172浏览 2025-02-28 IP属地: 未知

车价从80万官降到50万需要多久?

降价30万!小米用了4个月,奥迪Q7等了十多年

小米汽车只用了4个月的时间。目前小米SU7 Ultra正式发售,52.99万元起的价格十分炸裂,相当于去年10月份公布的81.49万元预售价打了6.5折。前不久超豪华品牌莲花带来了新款Eletre,两年时间,价格门槛就从82.8万元降至现在的54.8万元。

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奥迪Q7已来到史低价

如果将目光投向更久远的时候,大概20年前,初代奥迪Q7以进口身份进入中国市场,是当时市场上尺寸最大的SUV之一,价格门槛达到80万元,顶配车售价约150万元;而现在,奥迪Q7跟上了中国市场的“一口价”潮流,官方起售价降至45.99万元,成为Q7的历史最低价。

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曾经百万级身价的奥迪Q7,如今价格几乎腰斩,这其实也是近20年来中国市场发生巨大变化的一个缩影,传统豪华品牌的溢价能力今非昔比,越来越多新品牌新产品向高端市场发起冲击。可以说,当下是消费者圆梦传统豪华品牌的最佳时机。对于不少务实的消费者而言,纵使小米SU7 Ultra有1500匹马力,零百加速2秒之内,在上赛打破保时捷纪录,但本质上这还是一款充满玩乐属性的高性能电车,并不适合日常场景。

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比起莲花Eletre,奥迪Q7更加务实

如果你要在50万元价位选择一台有豪华旗舰属性,气场强大,又不失多场景实用性的产品,那么奥迪Q7是一个更好的选择。上文提到的莲花Eletre和奥迪Q7同属中大型SUV,现在官降至50万元级别,本就不多的老车主直呼“背刺”。如果你不是特别偏爱莲花跑车这个品牌,那么选择奥迪Q7无疑更加务实。

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按照传统豪华SUV风格设计的奥迪Q7,车内空间表现十分优秀,同时提供5座和7座选择,并且后备厢空间也要比莲花Eletre出色不少,如果想要兼顾多人长途出行的需求,自然是没有续航焦虑、空间更大的奥迪Q7更合适。当然莲花Eletre的低风阻动感造型十分炫酷,更侧重车辆的运动表现,只是在“务实”的主题下,奥迪Q7更加扣题罢了。

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说起来奥迪Q7的性能也不差,搭载3.0T V6引擎+48V轻混系统,零百加速5.9秒,对于许多人日常驾驶而言,并不会落后Eletre的4秒级加速很多。奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统,带机械扭矩限滑差速器,也会让人在面对复杂路况时充满信心。

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写在最后

顺便说一句,现在莲花Eletre、宝马X5等同级别中大型SUV,都已经国产,奥迪Q7依然保持进口车的身份,而现在奥迪Q7还一口价降至45.99万元起,厂商的利润空间更小,对消费者而言则是更友好的。如果你需要的不是一台大玩具,而是能够从容应对大多数用车场景的豪华SUV,那么这款奥迪品牌进口旗舰SUV,就是一个很实在的选择。

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