合资反攻新能源，东风日产放大招

技术、产品与市场的三重革命。

合资品牌终于开始反攻新能源了！

3月1日，东风日产“NI好——最家技术发布会”在广州举行，作为东风日产新能源技术首秀，以“家”为核心，系统性发布新能源转型技术成果，包括自研的天演架构、14合1智能电驱、AI零压云毯座椅、端到端大模型全场景高阶智驾、全域智能防晕车技术以及首款量产车型N7，宣告其全面进入新能源第一梯队。

这场发布会不仅是对“合资能否造好新能源”质疑的有力回应，更揭示了合资品牌在智能化与电动化浪潮下强势转型的野心。

安全、兼容和舒适是天演架构的“技术底座”。

作为东风日产全栈自研的新能源技术架构，天演架构以“超高安全效率、超强兼容延展、越级智能舒适”为核心优势，直击用户对新能源车的核心痛点。  

其通过3S平台（超高刚性、超轻量化、超高安全）实现车身扭转刚度超50000Nm/deg，电池包通过行业首个四针刺多电芯无热蔓延试验，并支持800V超快充（7分钟补能400km），构建“车电一体化大安全”体系。  

该架构覆盖B至D级车型，适配纯电、插混、增程多种动力形式，轴距范围2700-3150mm，为未来产品矩阵铺路，同时采用中央超算SOA电子电气架构，为高阶智驾与智能座舱提供算力支持。

发布会上，东风日产直接放大招，亮出四大技术尖点。

全球首款14合1智能电驱：集成多核芯片，响应速度达1/10000秒，比特斯拉后驱电驱体积缩小20%，电机转速高达25100rpm，兼顾性能与空间效率。 

AI零压云毯座椅：搭载49个传感器与自适应体态算法，通过19个智能气囊、60mm气动坐垫延展及60N按摩力度，重新定义“移动沙发”的智能化高度。  

全域智能防晕车技术：覆盖6大易晕场景，融合电驱抑振、底盘调校（GT-R团队参与）、座舱环境调节，以17项对策实现“无感出行”。  

端到端智驾系统：与Momenta合作开发，支持高速NOA（130km/h稳定刹停）、城市NOA（无保护转向博弈）及全场景泊车，智能化水平跻身第一梯队。

东风日产从“沙发厂”一跃成为新能源技术领跑者。

只有掌握技术主导权，才能拥有新能源牌桌上的话语权。在三大能力加持下，东风日产以天演架构为基石，构建全新新能源技术体系。

作为集新技术大成的首款车型，N7定位中高级纯电轿车，以“家”为设计原点，在多个维度进行创新突破。

首先是外观设计，0.618黄金比例车身、0.208超低风阻系数、无框车门及自定义灯语交互，兼顾美学与功能性；

其次是智能座舱，配备高通8295P芯片+DeepSeek大模型接入，支持3D HMI界面、人脸识别及场景自定义，交互流畅度对标新势力。

性能与续航能力也属行业前列，800V平台+6C超充、CLTC续航超700km（预测），解决补能与里程焦虑。

单从以上配置来说，东风日产并没有改变其“坚守技术日产，人·车·生活”的理念，始终锚定家庭用户的需求价值。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理周锋表示，“家，是我们技术创新的原点，也是我们坚守的造车初心。”

而从目前市场热销车型来看，N7的核心对手包括比亚迪汉EV、小鹏P7及特斯拉Model 3，其差异化优势在于N7拥有合资品质背书，依托日产全球制造标准与83%高强钢车身，安全性更易获得家庭用户信任。  

舒适性层面也很到位，AI座椅与防晕车技术直击家庭用户痛点，与新势力的“参数优先”策略形成区隔。另外，智驾本土化也成为合资品牌适应国内环境的有效解决方案，Momenta方案针对中国路况优化，城市NOA落地速度或快于部分合资竞品。  

然而，品牌溢价能力、补能网络建设及定价策略（预计25万-30万元区间）仍是其市场放量的关键变量。

合资转型范式一直都是从“跟随”到“引领”，东风日产亦是如此。

东风日产以天演架构打破合资品牌“油改电”桎梏，其技术路径呈现两大特征：

一是深度本土化，与华为、Momenta、DeepSeek合作，整合中国供应链与算法能力，实现“GLOCAL模式”落地。  

二是重研发投入，东风日产计划2026年前投入100亿、研发团队扩至4000人，聚焦三电与智能化，重塑技术主导权。

既是如此，以东风日产为主导的合资品牌反攻新能源，会对自主品牌与市场带来多大冲击？

我们认为，自主品牌压力与机遇是并存的，合资车企凭借制造体系、成本控制及全球经验，可能在中高端市场对蔚来、极氪等形成挤压，但亦将推动自主品牌加速技术迭代。  

此外，智能化竞争升维，Momenta+高通8295P的组合，标志着合资品牌在智驾与座舱领域已具备与新势力“硬碰硬”的能力，行业竞争从“电动化”迈向“智能化深水区”。

东风日产的转型证明，合资品牌并非智能化时代的“掉队者”，其核心优势在于体系化能力非常强，从现阶段来看，合资品牌的品牌认、供应链与规模化生产的护城河仍难被颠覆。

东风日产以天演架构与N7吹响了合资反攻的号角，若其能延续技术发布会展现的锐度，在渠道转型、用户运营及生态构建上补齐短板，N7有望成为合资新能源车的标杆产品。

而这场转型更深层的意义在于，它预示着一个新旧势力正面交锋的新时代——无论是自主品牌还是合资车企，唯有以技术为矛、用户为盾，方能在智能电动化的红海中立于不败之地。

或许，这又是一场合资品牌的“诺曼底登陆”。

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