全新凯迪拉克CT5浙赛上市，亲民价格匹配百万级赛道性能配置

3月1日晚，全新凯迪拉克CT5在浙江国际赛车场正式上市，同时也拉开了Vday性能大赏的序幕。

全新凯迪拉克CT5作为中期改款车型，在车身配色、性能套件以及配置上进行了升级，新车共推出城市运动版、赛道性能版两款车型，并且还有巅峰赛道选装包，官方指导售价区间为29.99-34.59万元，限时一口价区间为21.59-26.59万元。

此外，官方还推出了“十权大补”购车礼遇，包括价值5,000元的BLACKWING同款车色和同等价值黑标性能套件、至高价值 25,000 元的增换礼、24 期 0 利率金融权益，至高价值 15,000 元的金融礼、再置换专享10,000元置换补贴的忠爱礼、整车 3 年不限里程，动力总成 8 年或 16 万公里质保的质保礼以及赛道性能版礼盒/巅峰赛道选装包礼盒/定制迎宾光毯的交车礼。

值得一提的是，凯迪拉克给足用户底气，承诺单次进保定损金额≥购车价的30%，可免费置换等价新车，维修也将提供至高36000元的维修礼，不仅如此，还提供第二、三年续保基金，次年保养买一送一的权益。

具体来看，凯迪拉克CT5在外观设计上延续了家族式设计风格，就是新增了DRIFT逐风蓝和TYPHOON台风绿两款高性能V系列同款车身配色，以及包括黑曜徽标、黑曜格栅、黑曜尾标和黑曜后视镜在内的专属黑标性能套件，在视觉上加强了车辆的运动和冲击感。

车身侧面，得益于Alpha豪华后驱轻量化平台的超强可塑性，全新CT5以50:50的完美车身配重比打造出傲视同级的车身尺寸，配合C柱钻石折角所勾勒的溜背式轮廓以及自带高性能V系列等宽后宽体设计，后轮距达到同级最宽1634mm，让全新CT5运动气场和后驱之美淋漓尽致，更为车辆提供横向支撑，在高速过弯时可有效抑制过弯侧倾。

内饰方面，新车标配豪华游艇智舱，其中，33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，采用车规级玻璃基Mini-LED分区背光技术，呈现超清真彩；271 PPI超视网膜级显示精度，色深高达10bit，可呈现多达10亿种色彩，挑战极致细腻效果。

同时，新车全系搭载16颗高性能扬声器的AKG录音棚级音响系统，通过Quantum Logic环绕声技术、AKG声学棱镜等诸多尖端科技，为用户营造出录音棚级的听觉体验，配合标配的126色设计师甄选氛围灯和兼具加热、通风、按摩功能的Moli真皮座椅，让座舱秒变私人专享移动9K巨幕观影厅。

安全是豪华的底线，号称“公路坦克”的全新CT5采用同级领先的轻质高强度车身结构，高强度和超高强度钢应用比例超过74%，配合部分轻量化材料的应用，在确保车身结构强度的同时更有效降低车重，优化操控体验。

在主动安全配置方面，全新CT5全车搭载4个毫米波雷达、5个高清摄像头、12个超声波雷达，以20项智能安全功能守护构筑起强大的行车安全屏障。

不仅如此，全新CT5全系标配360°全景影像及智能自动泊车系统、L2级自适应巡航系统，更以全彩HUD飞航显示仪、第二代高清流媒体后视镜、Haptic安全提示振动座椅功能等多项超越同级的安全配置，悉心护驾用户的每一次出行。

提及凯迪拉克这个品牌，我想更多的人都会想到“高品质”、“豪华”、“总统座驾”等标签，但有关“性能”、“后驱”、“智能”这些关键词却鲜有人提及。

事实上，凯迪拉克最大的核心卖点就是与性能有关的得车辆架构和发动机技术等，其中，作为凯迪拉克豪华后驱轿车型谱的重磅产品，CT5曾依靠6.2L的V8机械增压发动机碾压同级别BBA，甚至连一些百万级跑车也甘拜下风，就在不久前，全新CT5赛道性能版以1分49秒681的浙赛圈速成绩成功超越了一众性能车，可以说是名副其实的赛道王者。

性能配置上，全新凯迪拉克CT5搭载了“超跑四件套”，包括法拉利SF90同款，每秒可扫描路面1000次的第四代MRC电磁悬挂、单侧动力分配比例高达62.5%的漂移神器mLSD机械式限滑差速器、助力全新CT5百公里刹停只要33.08米的瞬刹神器高性能Brembo制动系统和抓地神器米其林PS4S高性能轮胎。

除此之外，全新CT5全系配备2.0T高性能发动机，搭配与CT5-V BLACKWING同系列的纵置10AT高性能变速箱，最大功率可达174kW，最大扭矩为350Nm，百公里加速仅需7.3s，最高车速可达240km/h。

与同级别BBA车型相比，凯迪拉克CT5凭借百万级性能配置和亲民的价格脱颖而出，可以说入门级高配，真正实现了赛道级性能平权，让更多的普通消费者用平价体验豪华和百万级性能车，“无后驱，不豪华”的品牌理念也得以延续。