二十多万的预算要豪华还是要简约？smart#5对比特斯拉Model Y

最近一段时间25款特斯拉Model Y的发布又冲上了热搜！从目前公布的信息来看，外观变化明显，内饰还是简约风格，动力和续航区别不大，价格又上涨了，售价26.35万起。如果你不想开一辆“街车”，也不想坐在“毛坯房”里开车，其实我们还有更好的选择，像是smart精灵5号！今天我们就把smart精灵5号 超长续航奇旅豪华版和新老款特斯拉Model Y 长续航全轮驱动版做一个对比，看看谁更值得买？

smart精灵5号由梅赛德斯-奔驰全球打造，充分诠释了其百年造车底蕴，细节处理尽显豪华。像是整车采用Boxy方盒造型设计，相比对手更加个性；贯穿式LED矩阵大灯由328颗LED组成，内置“时空胶囊”灯组元素，精致又时尚；而在B柱加入了奔驰标识，D柱镶嵌有可发光smart LOGO。另外，还可以加装“户外奇旅探险包”，包含户外车顶探险射灯、行业首创车规级全彩激光投影仪、原车全场景便携HiFi音箱、独创火山口造型行李架、电动拖钩等，进一步增加了它的玩乐属性。

24款特斯拉Model Y在刚上市的时候外观确实让人眼前一亮，采用了简约动感的家族化设计理念，前脸为封闭式的前格栅搭配两侧异形LED大灯组，前包围下方使用了贯穿式的散热通风开口，侧面则是采用前低后高的溜背造型，看起来像是一个大“鼠标”，不过现在大家都采用这种简约的设计风格，说实话有点审美疲劳了。而25款特斯拉Model Y前脸变得更加简洁，并加入自家Robotaxi概念车的元素，车尾则是贯穿式的C字型尾灯，有新鲜感，但不够惊艳。

内饰：豪华底蕴 VS 极简风格

进入smart精灵5号依然是一股浓浓的“奔驰味”！设计方面同样加入了大量的胶囊元素，像是中控台、头枕、座椅缝线等等。全车36处共256色豪华氛围灯和智能香氛系统则是让我想起了“S级”！用料方面，拥有意大利进口阿尔卑斯橡木饰板、近90%超大面积内饰软包、NAPPA小牛皮座椅、门侧板上奔驰同款按键等等，无论是看起来还是摸起来都足够高级。

24款特斯拉Model Y的内饰大家都很熟悉了，被戏称为“毛坯房”！主要是因为在设计和用料方面都极为简洁，像是中控台采用双层设计，最大的亮点就是使用了贯穿式的空调出风口造型，全车仅有中控上的一块悬浮式设计的多媒体触控屏，并集成了几乎所有的功能，用料方面也只是大量的采用了合成皮。

配置：头等舱 VS 经济舱

smart精灵5号在配置方面可以说不输比它贵一倍的豪华品牌，例如前排配备了零重力座椅，并支持通风、加热、按摩和14项电动调节；二排座椅靠背同样能够电动调节，还带有加热功能；喜欢听歌的小伙伴还可以好好享受森海塞尔典范音响系统+20扬声器+杜比音效带来的震撼音效；当然科技配置也让人眼前一亮，AMD V2000芯片算力接近骁龙8295的两倍，更是支持6屏智慧联动！

24款特斯拉Model Y在配置方面就比较“吝啬”了，甚至比不过十几万的自主品牌。为啥这么说呢？都2025年了，只有一块15英寸的中控屏，车机芯片还是AMD V1000，算力和AMD V2000没得比；没有HUD；没有语音助手；没有遮阳帘；音响系统则是自有品牌的14个扬声器。哪怕是25款车型，最大的不同也只是中控屏升级为15.4英寸，并加入了一块8英寸的后排屏幕。

空间：大五座多变空间 VS 大尺寸紧凑体验

对于身高192厘米的我来说最关注的就是空间，smart精灵5号轴距达到2900mm，更是拥有85%“得房率”，后排头部空间1060mm，后排膝部空间156mm，后排坐垫长度535mm，哪怕是坐我这样的大高个儿也能用宽敞来形容！

24款特斯拉Model Y虽然也是中型SUV，轴距达到2890mm，但是“得房率”只有82.7%，后排头部空间997mm，后排膝部空间46mm，后排坐垫长度472mm，对于170mm的标准身材来说是足够宽敞的，但是对我我来说就有点不够用了。而25款车型轴距没有任何变化，空间实际表现也差不多。

续航：800伏架构 VS 400伏架构

smart精灵5号超长续航奇旅豪华版采用了800V纯电架构，搭载100kWh大容量4C三元锂电池，CLTC工况最高续航里程达到740km，并且15分钟就能补能500km，还有5.5kW外放电+后备箱220V电源，哪怕是长途自驾游也不会有里程焦虑！

24款特斯拉Model Y 长续航全轮驱动版还是400V架构，搭载78.4kWh的LG三元锂电池，CLTC工况续航里程688km，最重要的是补能速度不如smart精灵5号，还没有外放电功能。而25款特斯拉Model Y 依然是400V架构，不过官方CLTC续航里程分别提升了39km（后轮驱动首发版）与31km（全轮驱动首发版）。

智驾：NSP VS FSD

smart精灵5号限时9990元即可选装NSP无图高阶智驾选装包，高速/城区均可使用，包括自动上下闸道/变道/调头、红绿灯自动启停等，之前我也给大家做过端到端实测，智驾感受确实很像是十几年的老司机。

24款特斯拉Model Y 的完全自动驾驶能力则是需要6.4万元选择，最关键的是今年2月25日才正式入华。而25款Model Y将配备特斯拉目前最先进的自动辅助驾驶硬件AI 4，算力达720 TOPS的两颗HW4.0芯片，理论上能满足FSD上车的需求，但是到底好不好用，会不会“水土不服”就有待考验了。

总结：

smart精灵5号在设计、做工、用料方面依然很奔驰，而在空间、配置和续航方面又不输更贵更大的豪华品牌新能源车型，最重要的是外观足够个性！而特斯拉Model Y 最大的卖点依旧是驾驶乐趣，不过无论是新款还是老款在设计方面我们能看到不少自主品牌的样子，大家都在用相似的元素，配置和用料还是能省则省，并且哪怕是新款也依旧400V架构，这就有点说不过去了！