中国汽车市场的电动化进程不断加码，但燃油车仍占据半壁江山。为了避免“非此即彼”的割裂，2024年底，工信部明确提出同步推进新能源车与内燃机技术发展。在这样的大环境下，上汽大众作为最具代表性的合资车企，坚定地走在正确的道路上——坚持燃油车与新能源汽车共存。
今年2月份，上汽大众实现销售6.75万辆，同比增长6.4%；同时，大众品牌抗住各方压力，燃油车市占率也进一步提升。在“油电同智” 两大先锋途观L Pro和帕萨特 Pro的带领下，2月途观家族实现销售超1万辆，帕萨特家族销量近1.6万辆，均稳居各自细分市场的领先位置。上汽大众“常青树”朗逸家族也表现不错，2月销量近1.9万辆，依然是A级3厢车市场的佼佼者；途岳新锐作为途岳家族新成员，2月销量近1万辆，并带动途岳家族2月实现32.6%的同比增长，在紧凑SUV市场展现出强大的竞争力。
这些成绩的背后，是上汽大众对于国内市场的精准把握和消费者需求的准确捕捉。
在新能源领域，上汽大众ID.家族自上市以来就以“好看、好开、好可靠”的“三好生”形象立稳纯电市场，获得众多消费者，特别是年轻用户的喜爱。该系列最近动作频频，新车不断。ID.4 X聪明款全系一口价13.99万起，全新焕新升级的ID.3 2025聪明款更是低至11.99万就能入手，并限时附赠6000元听劝升舱包。更优的配置、出众的驾乘体验，搭配极具竞争力的价格，让不少消费者直呼“真香”！
未来，ID.系列将迎来更多的产品焕新，同时为进一步完善产品布局，上汽大众新能源工厂部分生产线正进行升级改造，将为消费者提供更多的全新优质纯电选择。
上汽大众在燃油车领域的技术升级和创新同样令人印象深刻。通过对内燃机持续深入的研发和投入，搭载第五代EA888发动机的上汽大众途昂 Pro于2月正式亮相，并将在3月10日正式上市，与广大消费者见面。途昂 Pro也是上汽大众“油电同智”战略下的大成之作，L2+级辅助驾驶、智能化座舱、遥控泊车等智能配置一应俱全。在更强劲的动力、更环保的性能、以及更智能的驾驶体验的加持下，相信途昂 Pro将给燃油车市场带来一点“小小的震撼”，成为燃油大七座SUV新标杆。
在动力、性能和智能化全面升级的同时，上汽大众深知，安全是永远的第一位，这是老牌车企的实力，更是底气。途昂 Pro在安全研发周期内，投入1.71亿元，历经82次碰撞试验、367项安全测试项目、2333次安全研发试验，加上远高于行业标准的高强度钢材占比，9气囊安全配置和智能辅助驾驶系统，造就了这辆名副其实的移动“安全堡垒”。
在豪华车赛道，上汽奥迪作为品牌向上突围的重棋，表现依旧不俗。2月新车交付近2千辆，同比增长53.3%，其中A7 L销量同比增长166.9%，成为启动品牌销量增长的中坚力量。在这一赛道，上汽大众也有不少惊喜等待与消费者见面。
据悉，A5L已于2月下旬完成工信部新车申报，并将在近期正式上市。这款车型基于奥迪PPC高端燃油车平台打造，搭载最新的第五代EA888“动力心脏”，更配备了一颗“智慧大脑”—— 华为高阶智驾系统。作为业界首款搭载华为智驾技术的燃油车型，上汽奥迪A5L重新定义了豪华燃油车的智能化新标准。此外，奥迪新豪华电车品牌AUDI也持续发力，试制车已于年初顺利下线，该品牌首款B级车将在年内与消费者见面，完善上汽大众在新能源赛道的布局。
正如上汽大众总经理陶海龙所言“让市场去选择，让消费者去选择”，齐全的产品线为上汽大众带来了足够的自信，而对安全品质始终如一的坚持，更让上汽大众在智能转型浪潮稳健前行，稳立潮头！
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