随着国六柴油发动机车型的普及，经常会有车主在行车过程中看到仪表盘提示DPF颗粒捕捉器再生。当遇到这样的问题时，很多车主都会感到不知所措。别慌，统一钛粒王柴机油CK-4就能解决。
DPF颗粒捕捉器通常是一个细长的圆筒与三元催化器连接，它主要是由压力传感器和蜂窝状陶瓷过滤器、温度传感器组成，在工作时会将尾气中的颗粒物进行过滤，从而达到减少二氧化碳排放的目的，使尾气排放满足国六B阶段标准。
通常，发动机尾气中的颗粒物是由灰分和碳组成。这些物质会随着时间的推移积攒在过滤器当中，当颗粒物积攒到一定量的时候就需要进行再生处理。而再生又分为主动再生和被动再生两种。主动再生需要人工干预，通过专业的设备来启动再生程序，将颗粒物进行燃烧转化成二氧化碳排出；被动再生则无需人工干预，在日常行车过程中就会自动将颗粒物燃烧转化成二氧化碳排出。
那么，车主们应该如何预防DPF颗粒捕捉器堵塞呢？其实，所谓的灰分就是燃油和机油燃烧后的残留物，这些物质通常是难以通过燃烧排出。用户在日常用车的过程中可以保持良好的驾驶习惯，这样就能减少DPF系统的堵塞。另外，还可以使用符合国六B阶段排放标准的低灰分技术配方的柴机油。
统一钛粒王柴机油T7 CK-4是低碳润滑产品供应商统一石化打造的一款全合成配方产品，采用了先进的低灰分配方技术，具有优异的润滑使用性能，可以在日常使用中有效减少EGR系统产生的烟炱，降低颗粒物产生，减少颗粒物对发动机金属部件的磨损，综合提升发动机的使用性能。
其中，低灰分配方技术（Low-SAPS）可以为车辆发动机提供更好低润滑保护，避免DPF颗粒捕捉器堵塞而引起的发动机故障。
值得一提的是，这款统一钛粒王柴机油T7 CK-4高效的添加剂配方，不仅进一步地提升了机油的抗氧化性、低温流动性、清净分散性和耐高温性能，还是一款获得国际权威机构bsi碳足迹认证的低碳机油，其全生命周期的减碳能力高达15.72%。该款产品的应用，为商用车领域实现低碳排放，绿色出行提供了坚实的后盾。
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