2025年3月7日,广汽传祺以“向往”为名,正式吹响品牌高端化的冲锋号。首款车型传祺向往S7以19.48万-23.48万元(国补后)的预售价入市,凭借“一车三用”插混系统、L2++级无图智驾及1150km超长续航,直击中大型SUV市场痛点。这场发布会不仅是一场技术秀,更是一次对传统定价逻辑的颠覆——当激光雷达与高阶智驾成为20万级车型标配,新势力与合资品牌的“护城河”正在瓦解。
藏锋于润的东方美学
传祺向往S7采用“藏锋于润”设计语言,将圆润曲面与锐利棱线融合,前脸2618mm天际线智能灯带搭配2248颗LED灯珠组成的AI情绪大灯,可预设8种灯语,夜间辨识度拉满。车身尺寸4900×1950×1780mm,轴距2880mm,离地间隙200mm,配合悬浮式车顶与隐藏门把手,风阻系数低至0.29Cd,兼顾硬派气场与空气动力学效率。
在色彩的搭配上,设计师采用了哲学思维,以中国四极为灵感,推出极东曙光红、极南雨林绿等配色,将地理风貌融入工业设计,传递“探索远方”的品牌精神。
技术硬核,L2++智驾+高通8295P座舱
新车搭载广汽自研L2++无图端到端类人智驾,配备1颗200m探测距离的可变焦激光雷达、11颗高清摄像头及3颗毫米波雷达,依托英伟达Orin X芯片(254TOPS算力),可应对环岛出入、窄路掉头等357项复杂场景,自动泊车支持“车宽+0.5m”极限车位。
座舱生态:采用高通8295P芯片+ADiGO 6.0系统,支持四音区语音交互与DeepSeek大模型接入,17.3英寸后排吸顶屏+杜比全景声22音响,打造移动影音舱。
实测背书:历经1143台测试车、1200万公里严苛路试,可靠性对标百万豪车标准。
一车三用,打破能源焦虑
新车基于i-GTEC 3.0混动平台,提供“插混+增程”双模式,其中纯电两驱版CLTC纯电续航205km,四驱版180km;在增程模式下,1.5T发动机(118kW)作为增程器,综合续航达1150km;同时还有智能混动,系统自动调配能源,WLTC馈电油耗5.2L/100km。 四驱版搭载前后双电机(总功率368kW),零百加速5.8秒,兼顾性能与能效平衡。
舒适越级,得房率79.6%的头等舱体验
新车空间值得点赞,二排腿部空间1058mm,靠背支持137°大躺角,搭配十层结构座椅(通风/加热/按摩),NAPPA真皮覆盖率44%;再加上无感电吸门、20L车载冰箱、“日照金山”可翻转音响,细节处诠释豪华。
市场定位:错位竞争下的降维打击
传祺向往S7以“田忌赛马”策略精准卡位: 对比理想L6**(25.98万起)价格低6.5万元,续航多150km,智驾硬件全系标配; 狙击比亚迪唐DM-i,轴距多80mm,得房率领先12%,智能化代差显著; 挑战合资燃油SUV,CR-V、途观L等车型在能耗、配置上全面落后。
值得一提的是,新车预售战绩开放预订12小时订单破5000台,印证市场对“技术普惠”的强烈需求。
结语:高端平权的里程碑
传祺向往S7的登场,不仅是一次产品迭代,更是中国品牌冲击高端市场的宣言。当激光雷达、千公里续航与头等舱配置成为20万级标配,消费者无需在“性价比”与“品质感”间妥协。这场战役的终极悬念在于:传统豪强该如何接招?
互动议题:19万级SUV市场中,您更倾向“续航优先”的插混车,还是“智能至上”的纯电新势力?欢迎探讨!
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