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动力强油耗低,尺寸大过奔驰C,凯迪拉克CT5这么买最划算

汽车情报组 0浏览 2019-11-28 IP属地: 未知
哈喽各位小伙伴大家好,为大家挑车选车的组长又来了,2019广州车展可谓是新车云集,相信不少小伙伴都看花眼了,组长特意给大家挑了一款豪华品牌中级轿车,咱们今天好好聊一聊。
两种外形设计
今天跟大家聊的车型是凯迪拉克CT5,这款凯迪拉克的年度重点车型,在国外市场是CTS的换代车型,但是国内,我觉得它更像是ATS-L和XTS这哥俩的换代车型。
首先咱们说设计,国内豪华品牌的加长风是奥迪带起来的,而双外观风奔驰玩的最溜,到如今,家族化的设计是不可避免的,想来点个性?那就主打一个豪华一个运动呗~
CT5就分为风尚版和运动版,两车在外观细节之处有差别,风尚版前格栅应用了点阵式并加入镀铬装饰,运动版就是纯黑色的。C柱的侧窗折角设计,风尚版也使用了镀铬,运动版则依旧是黑色装饰。
轮毂方面,风尚版使用了多条幅设计,运动版则使用了双五幅深灰色搭配。
其实风尚版和运动版在整体设计上差别不大,只不过细节的处理上使两个版本具备不同的风格,至于如何选择,还是看各位的喜好了,另外值得一提的是,凯迪拉克CT5推出了云海白、枫叶红、水墨灰、星空蓝、珊瑚紫、玛雅黑6种颜色,强烈推荐大家购买星空蓝,非常炸眼,帅的一匹~
车身尺寸占优
咱们再来说说车身尺寸,CT5的车身尺寸在同级别中占有绝对的优势,只有车身高度和轴距方面不及宝马3系长轴,相比较奔驰C级长轴和奥迪A4L,可以说尺寸方面完全碾压。
空间方面,由于采用纵置后驱平台,所以即使拥有2947mm的轴距,后排乘客的腿部空间也并没有逆天表现,身高175mm的体验者,能够获得两拳的余量。
由于要布置传动轴,所以后排中间地板的隆起过高,并不适合满员长途出行,但这也是后驱车的一个弊端,宝马3系也没好哪去,不算大毛病。
另外一点值得大家注意的是,由于采用了溜背的设计造型,导致后排成员的头部空间相对小一些。
动力出色
2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率241匹,最大扭矩350牛米,可实现四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式,搭配10AT变速箱,百公里加速7.3秒,百公里综合油耗仅6.9升。这样的硬件配置在同级别中也是数一数二的。
也不知道从什么时候,车友圈里就流传了一句话:“无后驱、不豪华。”这么句话,当然从技术角度来讲这样的说法并不严谨,但是组长看来,说得还是有TM那么点道理的~哈哈~
车是用来开的,我认为一辆好车要包含安全、动力、操控、配置等等因素,但最根本的就是在于好开,也就是操控性,而操控性最基础的决定因素,就是车辆自身的配重、重心、悬架配置等等。
纵置后驱的平台虽然会压榨车辆的乘用空间,但是带来的好处确是非常值得的,相比较横置平台,传动效率更高,前后配重更均衡,前轮不负责驱动,转向也更加精准。当然了,后驱平台的制造成本也更高,这些都是需要咱们消费者来买单的。
保养
目前我们没有查到新车的保养数据,但是可以参考CT6来看,首保在5000公里,每7500公里进行保养,购车厂商赠送两次免费保养。
更换机油机滤的费用在1007元,而65000公里的费用为11441元,这个价格不贵,总体来说非常实惠。
组长推荐哪款
凯迪拉克CT5目前推出了6款车型,指导价:27.97-33.97万元。组长推荐大家购买的是指导价29.97万元的28T 豪华型。
基础配置像主副驾驶气囊、前后排侧气囊气囊/气帘、胎压监测、主动刹车、主动降噪、全景天窗、无钥匙进入&启动等配置都有了。
相比较较低配置的车型,多了感应雨刷、15喇叭的BOSE音响、前排座椅加热、前驻车雷达、倒车影像等配置,在舒适性和品质上表现更高,更值得推荐。
总结
30万左右的价格,相比较主打运动的宝马3系来说,仅能买到入门级的320车型,在动力数据、配置上的表现都要好过宝马3系。
当然还有一点值得注意的是,CT5这款车现在并不值得入手,理由当然是优惠小了,如果真是喜欢这款车的小伙伴,建议大家过了春节后入手,当然了,组长也会时刻关注经销商行情,一旦时机成熟了(优惠到位了),这款车还是非常值得购买的。
好了,以上就是今天的全部内容了,大家还有关于任何购车、用车、养车的问题,欢迎给我留言,我们下期再见了,拜拜~
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