侦车实探:寿命Top10的汽车发动机,这款V8生产67年,销量超1亿台
久经考验、值得信赖的发动机可以生产几十年,即使首发车型停产,也会继续安装在后续车型上,电气化的到来可能会缩短内燃机发动机的生产年限,很难再看到一款发动机生产半个世纪的现象,那么汽车史上寿命Top10的发动机都有哪些?下面我们来一一盘点。
1.雪佛兰小缸体V8:1955年至今(67年)
小缸体V8最初于1955年在雪佛兰科尔维特和Bel Air轿车中使用,排量为4.3L,此后出现在许多通用汽车上。现在通用只提供单独的新发动机,不配套车型出售,让老车爱好者可以自行购买单个发动机,维持旧车的运转,这款V8也是很多改装车的首选,改装潜力大,使用机械增压器后动力可以超千匹。据记载,在67年的生产历史中,小缸体V8的销量超过1亿台。
使用车型:别克Roadmaster、凯迪拉克Brougham、雪佛兰Bel Air、Impala、科迈罗、科尔维特、GMC萨博班、悍马H1等。
2.大众Type 1:1938年-2003年(65年)
Type 1是专为初版大众甲壳虫设计的对置四缸发动机,采用风冷结构,同时也用在其他小型大众汽车上。Type 1于1938年首次推出,排量为985cc,功率24马力,直到2003年墨西哥甲壳虫停产,Type 1才正式生产。末期的发动机排量为1.6L,输出功率达到51马力。
使用车型:大众1500/1600、411/412、Karmann Ghia、甲壳虫Type 1等
3.福特温莎V8:1961年至今(61年)
福特Windsor温莎V8是一款中型发动机,最初安装在第四代Fairlane上,后来还用在AC Cobra跑车上。2001年,福特探险者V8停产后温莎V8不再用于福特量产车,但考虑到大量的老车,福特和雪佛兰一样,提供单独的全新温莎V8,完整的发动机可以安装在任何车型上。温莎V8的排量介于3.6L-5.8L之间。
使用车型:AC Cobra,福特烈马、探险者、F系列皮卡、GT40,林肯大陆、Mark 7等
4.劳斯莱斯L系列:1959-2020年(61年)
L系列是劳斯莱斯的第二款V8发动机。它首次出现在Silver Cloud II和宾利S2上,当时两家品牌属于姊妹车企,初期版本为6.2L排量,功率188马力,有趣的是,大众收购宾利后保留了发动机的制造权,而宝马收购劳斯莱斯后无法再使用这款发动机。到2020年停产时,宾利慕尚中的6.75L V8发动机功率达到530马力,L系列发动机生产了大约3.6万台。
使用车型:宾利Azure、Brooklands、慕尚、S2、S3,劳斯莱斯Corniche、Phantom V等
5.BMC A系列:1951-2000年(49年)
和甲壳虫一样,另一款经典小车的发动机也生产了半个世纪,从第一辆Austin A30到经典Mini停产,BMC A系列用在多款英国小车上。除了标准的量产Mini,还被用在许多小作坊组装车和自制车上面。初期排量为803cc,仅有28马力,后续提升到1.3L,输出功率为95马力,为名爵Metro Turbo提供动力。
使用车型:AUSTIN A30、Mini、名爵Midget等
6.别克V6:1962- 2009年(47年)
别克V6发动机首次安装在别克Special上,排量为3.2L,这款发动机生产过程中几经波折,制造权曾一度由Kaiser-Jeep持有,后来被通用汽车买回。直到2009年第一代君越停产,别克V6才退出历史舞台,当时发动机排量达到3.8L。
使用车型:别克世纪、君越、君威、Special,凯迪拉克DeVille等
7.菲亚特100系列:1955-2001年(46年)
第一批安装在菲亚特后部的发动机是100系列,它于1955年在菲亚特600中亮相,排量为633cc,后续被多款菲亚特使用,排量一度增加到1055cc,进入21世纪,菲亚特依旧在熊猫车型中使用这款发动机,2001年正式停产。
使用车型:菲亚特600、850、900T、Uno、熊猫等
8.福特Kent:1959-2002年(43年)
Kent四缸发动机是福特欧洲开发的机型,首次出现在英国福特Anglia上,除了福特本身,这款发动机也被众多小公司采购,进行改装,用在自己的车型上,比如莲花和卡特汉姆等,以稳定和轻量化著称。。
使用车型:福特Capri,卡特汉姆Seven,莲花Elan,摩根4/4,TVR Vixen等
9.阿尔法·罗密欧双凸轮轴:1954-1997 年(43年)
双顶置凸轮轴在五十年代时先进技术的代表,这款发动机在前置后驱的阿尔法罗密欧上使用了四十多年,早期用在Giulietta上的发动机排量为1.3L,末期停产时排量增加到2.0L,是欧洲小型高性能发动机的代表。
使用车型:阿尔法罗密欧155、164、Giulia、Giulietta等。
10.捷豹XK:1949-1992年(43年)
1950年,捷豹XK120 全面投产,六缸XK发动机也随之面世,此后二十年间,所有的捷豹车型都搭载这款发动机,一机多用,发动机排量最初为3.4L,后来拓展出更多的排量组合,从2.4L到4.2L不等。
使用车型:捷豹S-Type、E-Type、XK120等。
选车侦探观点:随着汽车更新迭代速度的加快,发动机的更新速度也变快,在排放规定的限制下,如今一款发动机如果不改进,很快就因排放不达标而淘汰,大家还知道哪些生产几十年的经典机型?欢迎讨论。
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