最大续航600公里，四驱性能很强悍，丰田C-HR+ EV官图正式发布

各位老司机们，大家好！请点击关注【汽车行业情报站】，第一时间了解最新的汽车资讯，在这里轻松读懂汽车！近日，情报君从相关渠道获悉，丰田汽车正式发布了其全新纯电SUV车型——丰田C-HR+ EV的官方图片，这款车型以其最大600公里的续航里程和强悍的四驱性能，吸引了众多消费者的目光。

作为丰田电动化战略的重要一环，C-HR+ EV的亮相不仅延续了燃油版C-HR的跨界基因，更在技术架构和产品定位上展现出突破性创新。与燃油版C-HR不同，C-HR+ EV并非基于燃油版改造而来，而是采用了与bZ4X相同的e-TNGA 2.0平台打造。这一平台专为电动车设计，为C-HR+ EV提供了更出色的性能和更高的效率。

从外观来看，C-HR+ EV采用了丰田全新的电动车设计语言，前脸贯穿式的前格栅与两侧大灯组相连接形成一体式设计，两侧的LED日间行车灯组呈现犀利的“C字形”样式，极具辨识度。新车还配备了分体式大灯，远近光灯组与前包围两侧的通风开口造型相融合，前包围中间部分配备了梯形的散热开口以及点阵式的网状结构，整体造型搭配具有更好的科技化属性。车身侧面，C-HR+ EV采用了车顶与车身不同色的双色车漆设计，并且车辆侧面还使用了较为复杂的线条刻画，车顶线条与车尾的结合部使得新车看上去是一台溜背式轿跑SUV。这样的设计不仅提升了车辆的运动气息，也增加了车辆的视觉冲击力。

在动力方面，C-HR+ EV的表现更是令人瞩目。新车提供了前置单电机与前后双电机两种版本。其中，单电机前驱版最大功率达165千瓦，并配备77kWh电池组，WLTP工况下续航里程可达600公里，0-100km/h加速时间为7.4秒。而顶配车型则配备了前后双电机四轮驱动系统，综合功率为252千瓦，同样搭配77kWh电池组，WLTP工况下续航里程可达525公里，0-100km/h加速时间更是缩短至5.2秒。这一性能表现，在同级别车型中无疑是非常出色的。

除了强悍的动力和长续航外，C-HR+ EV的智能化配置也值得一提。新车全系标配了14英寸悬浮式中控屏，整合了专属EV导航功能，可根据实时电量规划充电站点。Toyota Safety Sense 3.0智行安全系统包含预碰撞预警、自适应巡航、车道保持等主流功能，为行车安全提供了有力保障。此外，数字钥匙、双手机无线充电、后排独立空调等配置也进一步提升了车辆的实用性和便利性。

当然，在竞争激烈的市场中，C-HR+ EV也面临着不少强劲的对手。比如比亚迪元PLUS、大众ID.4等车型，它们同样以出色的续航和智能化配置赢得了消费者的青睐。比亚迪元PLUS作为比亚迪旗下的热门纯电SUV车型，其续航里程和性能表现同样不俗。而大众ID.4则凭借大众品牌的影响力和出色的产品力，在市场上也有着不俗的表现。

然而，C-HR+ EV凭借其独特的设计、强悍的性能和丰富的配置，仍然有着自己的市场空间。特别是对于追求个性化和驾驶乐趣的消费者来说，C-HR+ EV无疑是一个不错的选择。

此外，值得注意的是，C-HR+ EV的市场策略也颇具看点。新车将与Urban Cruiser、bZ4X形成产品矩阵，覆盖从B级到D级的电动SUV细分市场。虽然目前主要面向欧洲市场，但其技术路线与国内在售的铂智系列存在共通性。考虑到现款C-HR在国内因空间实用性受限导致销量下滑，若引入电动化版本，或将通过提升续航和智能化水平，与竞品展开正面竞争。【情报君，专注汽车行业十余年，每天提供最新的车市资讯和车圈动态，做您身边的“汽车人”。】