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零跑B10,能否成为元PLUS、银河E5强有力的对手?

车市速递 2510浏览 2025-03-14 IP属地: 未知

在经过一轮轮车市风雨的洗礼以及市场淘汰赛后,留在牌桌上的造车新势力已经不多了,雷丁芒果、威马、高合的逐渐离场,可以说让很多造车新势力倍感压力,到如今,面对比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车等传统车企发力新能源,即使是新势力的代表蔚小理也都在努力向前冲。

零跑B10,能否成为元PLUS、银河E5强有力的对手?

从目前市场行情来看,主攻中高端产品的新势力,主要是以华为鸿蒙智行、理想汽车、小米汽车为代表,主攻中低端产品的也就只有零跑汽车留在牌桌上了,说实话,看似风光的零跑汽车,其所面临的压力更大,唯有不断地努力向前冲,才能够保住现有的市场地位。

这也是零跑汽车为何要布局B系列车型的原因,毕竟,多生孩子好打架并不是空穴来风,奇瑞等已经做出了榜样。日前,零跑B系列首款车型B10已经上市。观察、解读与分析系列第30期,本期话题就来聊聊零跑B10。

零跑B10,能否成为元PLUS、银河E5强有力的对手?

作为零跑汽车B系列首款车型的B10,定位是纯电动紧凑型SUV,该车拥有4515mm的车长,轴距为2735mm,采用单电机驱动,CLTC纯电续航里程提供510公里和600公里的车型可供选择,既支持快充也支持对外放电,日常用车来说,这样的续航里程够用了。

虽然说零跑B10的外观设计还不错但并没有很抓眼的亮点,在同质化严重的新能源市场中,该车并不是让人一见钟情的设计风格。零跑B10的内饰也比较简约,既注重实用性也有科技感,但与外观设计一样,并没有太多的亮点。

零跑B10,能否成为元PLUS、银河E5强有力的对手?

说实话,汽车市场内卷到现在,能够让人眼前一亮的产品真的是并不多,零跑B10的主要卖点和看点就是性价比以及堆配置,尽管零跑B10并没有彰显出入门就是高配,但也体现出了应有的诚意,毕竟,比亚迪、吉利汽车推出高阶智驾后,零跑汽车也要拿出应对之策。

目前来看,产品向上冲并不是零跑汽车的最优选,毕竟,小米汽车、华为鸿蒙智行以及理想汽车,是零跑汽车迈不过一道坎,而且,国内市场的走量车型基本上都在15万元左右,比如银河E5、比亚迪元PLUS、五菱缤果等,所以说,零跑B10主攻这个细分市场也算找对了点。

零跑B10,能否成为元PLUS、银河E5强有力的对手?

毕竟,留在新能源赛道上的新势力,目前也只有零跑汽车在主攻中低端市场,这是零跑汽车的优势,但是,包括比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车也都在发力新能源,所以说,机不可失对于零跑很重要。

在过去的2024年,零跑汽车整体上的市场表现还不错,全年总销量超过了28.4万台,但并没有出现月均销量过万的单车型,销量最好的单车型也就是零跑C11,月均销量在7000台左右,今年前两个月累计销量11273台,月均销量5600台左右。

零跑B10,能否成为元PLUS、银河E5强有力的对手?

从单车型去年的市场表现来看,包括零跑C11等车型偶尔也会实现月销过万,性价比更高的零跑B10参与市场之争后,面对比亚迪元PLUS、吉利银河E5等热销竞品,能否成为零跑汽车新的走量车型,我们拭目以待。

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